Anzeichen für eine Vakuum-Leck auf einem Truck
Vacuum Lecks verursachen Falschluft in die Brennkammer zu bekommen. In Fahrzeugen ohne ein EDV Leerlauf, kann dies dazu führen die Leerlaufdrehzahl zu gehen zu hoch. Wenn Sie wieder die Leerlaufeinstellschraube am Vergaser gerollt haben und du bist immer noch im Leerlauf zu hoch, haben Sie wahrscheinlich eine lokalisierte Leck, möglicherweise in den Vergaser oder Drosselklappe Dichtungen.
Rau Idle
Es scheint eingängig, aber Vakuumlecks kann auch dazu führen, eine geringe oder rauen Leerlauf. Was passiert, ist, dass der Motor, wenn das Kraftstoff /Luft-Gemisch ist so mager, dass die Zündung im Zylinder ausfällt Aussetzer. Diese Art von Problem ist ein allgemeines Symptom, das auf einer Vielzahl von Ursachen, wie einem festgefahrenen Abgasrückführung (AGR-Ventil) oder einem Vakuum Leck in oder rund um den Ansaugkrümmer hinweisen können.
Zögern beim Beschleunigen
Lean Aussetzern plagen auch den Motor während der Beschleunigung, wodurch ein Schluckauf in der Macht Band oder auch ein aus dem Auspuff nach hinten losgehen. Da aber die Drosselklappen beim Beschleunigen offen sind, ist weniger ausgeprägt, als wenn der Motor im Leerlauf ist. Ein Motor mit Geschwindigkeit, aber im Grunde Schubbetrieb wird zeigen Symptome ähnlich denen im Leerlauf bemerkt, weil die Drosselklappen geschlossen werden und somit das Vakuum Signal größer.
Hissing
Wenn das Leck ist schon schlimm genug, können Sie es wirklich hören Zischen im Motorraum. Wenn Sie das Zischen finden können, Spray Vergaserreinigungsmittel um ihn herum. Wenn der Leerlauf glättet vorübergehend, Sie haben ein Vakuum Leck gefunden.
Fehlgeschlagen Abgasuntersuchung
Vakuumleck ist eine der vielen Dinge, die bewirken, dass ein Fahrzeug zu scheitern können eine Abgasuntersuchung. Aussetzer in der Brennkammer durch das magere Kraftstoff-Gemisch senden Sie mehr unverbrannten Kraftstoff in den Emissionen System, was illegal Ebenen der Kohlenwasserstoffe im Abgas verursacht.
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