Die Auspuffanlage hat die wichtige Aufgabe der Leitung und Vertreibung Verbrennungsgase aus dem Motor heraus das Endrohr. Manchmal Einschränkungen blockieren den Fluss des verbrannten Gase und Lecks verursachen. Andere Zeiten die Abgasanlage Rohre und Komponenten können an ihren Verbindungen lösen, die können Lecks, gesehen und gehört werden kann. Die Abgasanlage beginnt mit dem Abgaskrümmer und endet am Endrohr. Alles zwischen den vorderen und hinteren Teil der Abgasanlage können auf Dichtheit überprüft und repariert werden. Krümmer

Der Abgaskrümmer Dichtung braucht viel Strafe in Form von Expansion und Kontraktion. Die Dichtung kann scheitern an den Belastungen und Drücke aushalten muss und in der Regel gibt Warnzeichen. Fauchen oder knallende Geräusche aus dem Verteiler auf eine mögliche Leck. Jede Ruß in und um die vielfältigen Kontaktfläche zum Kopf zeigt entweichende Abgase. Suchen Sie nach geschmolzene Zündkabel, wo übermäßige Hitze verursacht hat brennt. Ein weiterer Indikator ist die Freisetzung von Kohlenmonoxid, die den Fahrgastraum gelangt sein. Kohlenmonoxid Dämpfe können zu Schwindel, Übelkeit und Verwirrung. Cracked Abgaskrümmer emittieren kann laut Rumpeln oder "plapping" Geräusche, manchmal in einer sehr niedrigen Frequenz.
Krümmer an Krümmer
Katalysatoren für Korrosion und Verstopfung sollte überprüft werden.

Die Krümmer an Kopf Rohrverbindung hat typischerweise eine große Graphit Dichtung oder ein Metall Kugelgelenk-Flansch. Bei Fahrzeugen mit Frontantrieb, nimmt diese Verbindung eine Menge bewegt von Bewegungen des Motors während des Schaltens und starker Beschleunigung, wodurch das Gelenk zu beugen und zu erhöhtem Verschleiß. Leckage aus dieser gemeinsamen Dichtung kommt es häufig zu sehr lauten Poltern Sounds und riechen wie unverbrannten Kraftstoff. Schwarzer Rauch kann manchmal aus diesem gemeinsamen emittieren. Jede Verfärbung an dieser Verbindungsstelle wie Ruß-Streifen oder schwarz Kohlenstoffaufbau wird zu einem schlechten Verteiler zu Kopfrohres Junction Point. Wieder einmal wird Kohlenmonoxid eine reale Gefahr in diesem Bereich sein.
Catalytic Converter

Der Katalysator re-Verbrennungen übermäßigen Kraftstoff, hat sich von der kommen Brennkammer durch extreme Hitze und eine chemische Reaktion. Wenn es zu heiß wird es auf dem Außengehäuse (unter dem Schilde) verfärbt und zeigt einen bunten Regenbogen-Muster, ein Zeichen, dass es gebrannt hat innerlich. Die chemischen Pellets innerhalb des Konverters wird verströmen einen Geruch nach faulen Eiern, wenn der Motor warmgelaufen ist. Eine verstopfte oder gesättigt Konverter schaffen riesige Gegendruck die Abgase sendet nach hinten und durch Punkte des geringsten Widerstandes wie dem Verteiler zu gemeinsamen Header oder dem Abgaskrümmer Dichtung. Ein schlechter Katalysator sollten sofort ersetzt werden.
Schalldämpfer und Resonatoren

Schalldämpfer und Resonatoren dämpfen Lärm und Abgas gefunden montiert auf halbem Weg unter dem Fahrgestell oder am werden äußersten Ende in der Nähe des Endrohr. Sie sammeln das meiste Wasser Kondensation und kann von innen nach außen rosten. Manchmal Ablauflöcher können an ihrer Unterseite Gehäusen gesehen worden. Jede rostiges Wasser tropft aus der Ablauflöcher zeigt Innenraum Rosten, wo die Leitbleche verschlechtert haben. Schalldämpfer und Resonatoren typischerweise rosten beginnt an der Unterseite. Also keine Abplatzungen oder verrottete Metall zeigt einen teilweisen oder vollständigen Ausfall der inneren Struktur und ein Leck in diesem Bereich über kurz oder lang zu erwarten.
Rohr-und Component Joints

Jeder Ort in der Abgasanlage, wo eine Klammer Paare ein Rohr mit einem Schalldämpfer, schwächen Katalysator oder Resonator und kann brechen. Gelenke werden so zuerst geben, ob mechanisch versiegelt oder verschweißt. Andere verdächtige Bereiche auf Dichtheit gehören Orten, an denen keine scharfen Kurven gibt es in der Leitung, wie der over-the-Loop-Achse. Rohre und Schalldämpfer Kleiderbügel kann befreien und lassen den Auspuff hängen, Schlagen und Schleifen übrigen Teile des Chassis, was schließlich zu mechanischen Beschädigungen.

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