Die Funktion der Stoßdämpfer wird oft missverstanden. Während gut funktionierende Stoßdämpfer den Komfort eines Fahrzeugs erhöhen wird, ist ihr Hauptzweck als Teil des Fahrzeugs suspension.Shock Absorber die Fähigkeit des Körpers des Fahrzeugs zu beeinflussen und rollen zu begrenzen, die Verbesserung der Kontrolle des Fahrers. Am wichtigsten ist, halten Stoßdämpfern die Reifen in ständigem Kontakt mit der Fahrbahnoberfläche, die zunehmende Kontrolle und Traktion und reduziert den Reifenverschleiß. Sichtprüfung

Eine Sichtprüfung der Stoßdämpfer kann zeigen die Notwendigkeit für einen Ersatz. Untersuchen Sie jeden Schlag auf Anzeichen von Verschleiß, vor allem an den Buchsen, wo der Schock legt am Fahrzeug.

Beachten Sie auch keine ernsthaften Beulen oder Schäden an den Körper von dem Schock, da diese die Bewegung der Schock beeinträchtigen können.

Der Stab des Schock sollte nicht ausgestochen, entsteint, gebogen oder verformt.

Es sollte keine Anzeichen von übermäßigem Öl aus dem Schock sein.

Schließlich untersuchen die Reifen auf übermäßigen Verschleiß. Schröpfen, wobei der Reifen übermäßig in der Mitte der Lauffläche getragen wird, ist ein klassisches Zeichen von verschlissenen Stoßdämpfern.
Low Frequency Testing

Wankbewegungen, schwanken und Nase Tauchen werden von Stoßdämpfern verhindert. Jedes Anzeichen von diesen während des Fahrbetriebes sind ein Anzeichen für abgenutzte oder fehlerhaft Schocks.

Sie können diese Effekte durch die Anwendung Ihres Körpergewichts auf jede Ecke des Fahrzeugs zu simulieren. Ein gut funktionierender Stoßdämpfer sollten nur minimal abgelenkt und schwingen ein-oder zweimal mit der Anwendung von 150 Kilo Körpergewicht.

Stoßdämpfer Tester oft eine Kraft durch Fallenlassen des Fahrzeugs vier Zoll, so haben Sie keine Angst um einen fairen Betrag von Kraft anzuwenden.
High Frequency Testing

Stoßdämpfer jeden Reifen fest auf dem Boden gepflanzt hält, auch als kleine Unvollkommenheit in der Fahrbahn wollen Prellen und Wackelkontakt verursachen. Dies ist eine sehr wichtige Funktion ein Schock, und verhindert übermäßigen Reifenverschleiß.

Es gibt keine Möglichkeit, dieses Verhalten anders als mit einem dedizierten Shocktester, die gemeinhin bei Werkstätten gefunden simulieren. Dieser Tester gilt eine höhere Frequenz Reiz auf jedes Rad und misst die Fähigkeit von dem Schock zu dieser Kraft entgegenzuwirken.
Zusammenfassung

Die besten und genauesten Mittel zum Testen ein Stoßdämpfer für Ihren Mechaniker und spezialisierte Test Equipment verlassen können. Die meisten do-it-yourself-Tests wird nur aussetzen offensichtliche Mängel Schocks. Signifikante und teure Reifen und Fahrwerk können Schäden auftreten, bevor abgenutzten Schocks erkannt werden.

Meisten Stoßdämpfer Hersteller empfehlen einen Austausch von Stoßdämpfern alle 50.000 Meilen. Dieses Intervall kann kürzer sein, je nach den Fahrbedingungen des Fahrzeugs.

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