Der Heizkern auf einem Mustang im Verdampfer Fall neben dem Verdampfer Kern durch eine Wand und ein Luft Tür getrennt ist. Es verwendet einen Heizer-Steuerventil, es ist innerhalb des Fahrzeugs durch die Menge der Öffnung der Luftklappe gesteuert. Diese Tür wird durch einen Vakuum-Motor auf früheren Modellen und durch eine elektrische Servo (Motor) auf später Modellfahrzeuge gesteuert. Im wesentlichen unabhängig von der Art der Aktivierung, arbeiten sie gleich. Things You
Temperaturfühler
Phillips-Schraubendreher
¼-Zoll-Ratsche Bilder von ¼-Zoll-Laufwerk Set Steckdosen
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Heben Sie die Haube und überprüfen Sie die Heizkörper Wasserstand. Füllen Sie nach Bedarf. Lassen Sie die Kappe vom Heizkörper für den Moment.
2

Den Motor starten und warmlaufen lassen, bis die normale Betriebstemperatur erreicht. Dieser Test wird bei welcher Temperatur der Thermostat öffnet und wenn es richtig funktioniert identifizieren. Wenn das Auto gestartet wird, sollte es keine zirkulierenden Wassers (siehe in der Kühlereinfüllstutzen zu überprüfen) sein. Wenn das Thermostat öffnet, kann man fließende Wasser durch die Adern der Kühler und der Wasserstand wird leicht sinken werden. Sobald dies geschieht, sollte die Temperaturanzeige im Fahrzeug geprüft werden. Verwenden Sie den Temperaturfühler an cross-check das Messgerät für korrekte Anzeige.
3

prüfen und Zylinderkopf Temperatur wie der Motor langsam erwärmt (verwenden Sie die Temperaturfühler). Überprüfen Sie das Innere Temperaturanzeige zu sehen, ob es den Temperaturfühler übereinstimmt. Wenn das Thermostat öffnet, überprüfen Sie die Temperatur des Wassers im Kühler durch Sondieren das Wasser in den Kühler Einfüllstutzen.
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Überprüfen Sie die Kühlereinfüllstutzen zu sehen, wenn Wasser fließt, sobald der Motor gestartet. Wenn ja, bedeutet dies, dass der Thermostat geklebt ist offen. Wenn dies geschieht, wird der Motor nicht richtig aufwärmen, und dies wird dazu führen, die Heizung zu versagen, um sich aufzuwärmen, um ausreichend Wärme zu versorgen.
5

Überprüfen Sie die Heizung Schläuche für Sicken, die den Fluss des Wassers einschränken würde zu dem Heizkern. Reparatur als notwendig. Da der Motor erwärmt, fühlen sich die Heizung Schläuche zu sehen, ob sie immer zu heiß zum Anfassen sind. Falls nicht, gibt es eine Beschränkung in einer oder beiden der Schläuche. Schalten Sie den Motor ab und lassen Sie ihn abkühlen. Entfernen Sie die Schläuche und überprüfen Schutt. Wenn ein Schlauch ist heiß und einem kalt ist, hat der Heizkörper eine Beschränkung und sollte ersetzt werden.
6

Prüfen Sie die Funktion der inneren Lüfter, wenn der Motor die normale Betriebstemperatur erreicht hat. Stellen Sie sicher, das Gebläse läuft auf allen Geschwindigkeiten. Wenn es nicht auf allen Geschwindigkeiten funktioniert, aber funktioniert, ist der Gebläsemotor Widerstand schlecht.
7

Überprüfen Sie die Lüftungsschlitze für die richtige Öffnung auf allen Ebenen, wie das Bedienfeld durch die verschiedenen Positionen manipuliert wird. Es die Türen nicht funktionieren, und die Luft wird nicht kommen, aus all den verschiedenen Quellen, das Bedienfeld oder Türbetätigungseinrichtung Motor ist schlecht.

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