Die erste Generation der On-Board-Diagnose [OBD-1]-Systeme von den frühen 1980er Jahren verwendet eine rote oder gelbe Check Engine Armaturenbrett Licht, um den Fahrer eines anormalen Betrieb Benachrichtigung eine oder mehrere der Fahrzeug-Emissionsklassen Systeme. Allerdings war die OBD-1-Programm ein breites, Selbst-Diagnose-System und wurde als eine allgemeine Anleitung von auto Technikern genutzt, um Motorschaden Bereichen lokalisieren. Verursacht

Check-Engine Licht könnte eine unwirksame Motorkühlmittelsensor, Sauerstoff-Sensor, Drosselklappenstellung Sensor, Kurbelwellenpositionssensor, Geschwindigkeitsmesser zeigen, oder ein Problem mit dem Motor Thermostat, Abgasrückführung, Händler Signal, Leerlaufluftsteuerung Motor, Aufladung und einige andere Komponenten oder Schaltungen.
Funktion

Sobald Ihr Fahrzeug Computer eine Fehlfunktion in einem oder mehreren dieser Systeme, es wird ein Fehlercode in seinem Speicher und schalten Sie die Check-Engine Amaturenbeleuchtung Sie über das Problem aufmerksam zu machen.
Typen

Frühe On-Board Diagnosesysteme verwendet Variationen der Check-Engine Licht Armaturenbrett wie die "Service Engine Soon" und ähnliche Meldungen. Auch alphanumerische Fehlercodes und Computer Kabelbaumanschlüsse abzurufen diese Codes variiert Form einem Hersteller zum anderen.
Vorteile

Es ist ein nützliches System, das Fahrer und Auto-Techniker können um eine mögliche Störung zu lokalisieren.
Retrieval

Treiber oder Auto-Techniker können diese Fehlercodes mit dem Einsatz von einem Scanner oder einem anderen System vom Fahrzeughersteller bestimmt abrufen , sagt Mike Stubblefield in The Haynes Emissions Control Handbuch.

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