Die Kraftstoffpumpe ist ein Teil des Kraftstoffsystems in Ihrem Auto. Die anderen beiden Teile sind der Kraftstofftank und der Kraftstoff-Filter. Wenn Probleme mit dem Kraftstoff-System entstehen, erfährt der Kraftstofffilter, Kraftstoffpumpe durch gefolgt, die meisten Probleme. Die Kraftstoffpumpe liefert Kraftstoff an die Einspritzdüsen. Bei älteren Autos Kraftstoffpumpen waren mechanische und verwendet Niederdruck, um das Auto Kraftstoff. Mechanische Kraftstoffpumpen haben durch elektrische Kraftstoffpumpen ersetzt worden. Einspritzdüsen erfordert elektrische Energie, die hohen Druck erzeugen kann. Dies ermöglicht es den Motor effizienter ausgeführt werden. Die häufigsten Probleme, die Kraftstoffpumpen leiden eingesteckt sind Kraftstoff-Filter, die zu niedrigen Kraftstoffdruck, Verschmutzung Probleme, und Niederspannung führen. Arten von Kraftstoffpumpen

Bei älteren Autos, pumpte der Kraftstoff wurde in der Regel mit dem Motor oder dem Rahmen zwischen dem Tank und dem Motor angebracht. Bei neueren Automobilen, ist die Kraftstoffpumpe in der Regel im Inneren des Kraftstofftanks. Moderne elektrische Kraftstoffpumpen sind und sind daher Teil der elektrischen Anlage des Fahrzeugs, die von Computern gesteuert wird Das macht sie effizienter als mechanische Pumpen, aber anfällig für weitere schwierige Probleme.
Seltsame Sounds

Eine Möglichkeit zur Diagnose einer Kraftstoffpumpe Problem wird durch die Klänge, die ein Fehlfunktion Kraftstoffpumpe macht. Da die elektrische Kraftstoffpumpe ist hört man es, wenn man das Auto einzuschalten. Wenn es zu laut ist dies darauf hindeuten, dass eine Verstopfung in dem Kraftstofffilter. Wenn es locker wird oder nicht richtig im Tank angebracht ist, hören Sie die Kraftstoffpumpe berühren das Metall im Inneren des Behälters. In den ersten beiden Fällen der Ton zeigt ein kleineres Problem. Allerdings kann übermäßigen Lärm zeigen, dass die Kraftstoffpumpe versagt.
Relay-Switch Probleme

Probleme mit dem Relais-Schalter sind für Kraftstoffpumpen. Der Relaisschalter wird für einige Minuten erregt, so dass die Kraftstoffpumpe wird mit bis zu Druck. Wenn Sie hören, die Kraftstoffpumpe läuft weiter, wenn der Motor ausgeschaltet ist, wird das Relais Schalter wahrscheinlich stecken und muss ersetzt werden.
Kontaminationsproblemen

Rust und Schmutz zahlen durch den Filter, der sehr entwickelt, um sie draußen zu halten, ist erhalten. Der Tank selbst ist schmutzig und haben es in rosten. Dies wird verunreinigen und verschlechtern die Kraftstoffpumpe, so dass es zu brechen. Der Motor überhitzt und schließlich verschleißt.
Elektrische Probleme

Elektrische Geräte verschleißen. Der Verschleiß an den Bürsten und Lager schließlich stoppt eine Kraftstoffpumpe von der Arbeit. Die Zahnkranzrollen kann auch nach unten getragen werden. Kraftstoffpumpen werden kühl gehalten und geschmiert durch die richtige Menge an Kraftstoff durch sie läuft. Wenn sie nicht erhalten die richtige Menge an Kraftstoff können sie brechen vorzeitig. Wenn die Spannung niedrig ist oder schwach, wird die Kraftstoffpumpe nicht richtig funktionieren.

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