Für diejenigen, die Auto Analphabeten sind, die Worte "defekte Zylinderkopfdichtung" klingt vielleicht nicht so schlimm. Natürlich haben sie auch klingen mag katastrophal. Die Wahrheit liegt irgendwo in der Mitte. Eine defekte Zylinderkopfdichtung in einem Dieselmotor verursacht Kühlmittellecks, die kann keine kleine Menge von Problemen zu beginnen verursachen, aber nicht gegengesteuert wird kann schließlich zu Motorschaden führen. Der beste Weg, um katastrophale Schäden zu verhindern, ist eine defekte Zylinderkopfdichtung frühzeitig zu erkennen. Daher ist es am besten, um einige diagnostische Tests durchgeführt werden, wenn Sie Ihr Fahrzeug verfügt über die folgenden Symptome zu finden. Überhitzung des Motors

Wenn es ein Leck Kühlmittel, ist ein häufiges Symptom der Motor überhitzt. In einigen Fällen kann die Überhitzung so schnell der Motor einfach nicht lange laufen.
Schlechte Leistung

Kühlmittelleck von der Zylinderkopfdichtung kann den Motor verursachen auf rund laufen. Es kann auch zu einem Verlust der Motorleistung und Kraftstoffverbrauch.
Außergewöhnliche Auspuff

Ein weiteres typisches Symptom ist das Vorhandensein von weißen Rauch oder duftenden Dampf kommen aus dem Auspuffrohr.
Frothy Oil

Das Aussehen schaumig, milchig-weiße Beschichtung auf der Öl-Kappe oder dem Messstab kann ein Kühlmittel Leck in der Ölwanne zeigen . Dies kann auch ein Symptom eines gerissenen Motorblock.
Kühlmittelverlust

Wenn Ihr Motor erlebt einen Verlust von Kühlmittel, aber es gibt keine sichtbaren Leck, es könnte eine undichte Zylinderkopfdichtung bedeuten.
Saubere Zündkerzen

Wenn eine Zündkerze ist sichtbar sauberer als die anderen, konnte Kühlmittel in diesem Zylinder undicht.

Heizung

Die Kabine Heizungsdüsen kann emittieren einen seltsamen Geruch, ähnlich zu synthetischem Gummi und Frostschutzmittel, im Falle eines Kühlmittelleck.

Kühlmittel an seltsamen Orten

Ein Leck könnte auch dazu führen, Kühlmittel in den Auffangbehälter oder den Kühler gezwungen werden.

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