Fehlerbehebung für die Zündanlage in Ihre S-10 Blazer beginnt mit einem grundlegenden Verständnis davon, wie das System funktioniert. Elektrischer Strom wird an die Primärwicklung des Zündspule Zündmodul geliefert, wodurch ein magnetisches Feld um die Sekundärspule in der Zündspule. An einer bestimmten Stelle (Zündzeitpunkt) in der Motordrehzahl, wird die Stromversorgung zur Spule eingeschaltet. Wenn dies geschieht, bricht das Magnetfeld um die Sekundärspule und induziert eine Spannungsspitze in der Sekundärwicklung. Diese Spannung reist aus der Spule Draht und an den Verteiler Kappe oder der Zündkerze auf einen Verteiler-less Zündanlage, und zündet das Luft /Kraftstoff-Gemisch. Things You Need Nachrichten Automotive Circuit-Tester werden
12-Volt-Prüflampe
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Check für Leistung am Primärwicklungskreis mit der Automobil-Schaltung Tester. Befestigen Sie die schwarze (negative) und rot (positive) Clips auf der an die Batterie. Drehen Sie den Schlüssel auf die Stellung "Run" und berühren Sie die Sonde Ende des Testers an die beiden Drähte an der Spule durch Einsetzen der Sonde in der Rückseite des elektrischen Anschluss. Dies wird als Back-Sondierung. Drehen Sie den Zündschlüssel in die Position "Start" und sehen das Licht am Tester. Beide Kabel sollten zeigen Macht. Wenn kein Strom vorhanden ist, ersetzen Sie den braunen Schmelzsicherung auf der Rückseite des Blazer-Starterbatterie. Wenn die Stromversorgung über einen Draht gezeigt und Boden ist auf der anderen Leitung gezeigt, die Spule ersetzen.
2

entfernen Sie den elektrischen Anschluss von der Spule und Back-Sonde das Erdungskabel. Drehen Sie den Zündschlüssel in die Position "Start" und beobachten Sie die Tester. Es sollte zeigen, ein blinkendes Signal Boden. Wenn kein Blinken Massesignal angezeigt wird, ersetzen Sie das Zündmodul und Pick-up-Spule in der Chevy-Distributor.
3

Entfernen Sie die Spule Draht von der Spule, und halten Sie die 12-Volt-Test Licht in der Nähe, aber nicht berühren, die Sekundärspule Turm, dass die Spule Draht in eingesteckt wurde. Schalten Sie die Zündung auf die Stellung "Start" und beobachten Sie die Spule. Eine helle Funken sollten von der Spule Turm auf dem Prüfstand Licht springen. Ein guter Zündfunke kann eine Funke, der mehr als einen Zentimeter auf die Probe Licht reisen kann. Wenn der Funke schwach ist oder nicht geschieht, die Spule ersetzen.
4

Ziehen Sie den Stecker Draht von einer Zündkerze abziehen, aber mit dem Verteiler Kappe (oder Spule Pack auf S-10s mit Verteiler-less Zündanlagen) und drehen Sie den Zündschlüssel in die Position "Start". Eine helle Funken sollten überqueren einen Zoll oder mehr, um den Motorblock. Wenn es keinen Funken vorhanden ist oder eine schwache Funken, ersetzen Sie die Verteilerkappe, Rotor und Zündkabel.

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