Der Altima wird von Nissan, ein japanischer Autohersteller gefertigt. Obwohl das Fahrzeug ist recht zuverlässig Insgesamt hat die Altima ein paar immer wiederkehrende Fragen im Laufe der Jahre, die speziell für das Fahrzeug sind hatte. Wenn Sie eine Altima besitzen, sollten Sie eine Problembehandlung, um herauszufinden, was die häufigsten Fragen sind zu tun. Anleitung
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Starten Sie den Motor. Lassen Sie den Motor warmlaufen auf normale Betriebstemperatur. Überprüfen Sie für einen weißen "Rauch" aus dem Auspuff. Dieses "Rauch" ist eigentlich Dampf und wird durch eine undichte Zylinderkopfdichtung verursacht. Der Nissan Altimas nach 2003 gebaut hatten etwas unberechenbar Probleme mit Zylinderkopfdichtungen scheitern. Ihr Kopf Dichtung kann so früh wie 42.000 Meilen scheitern, obwohl diese Teile zum letzten zu 100.000 nach Design sollen nach der Lebensdauer der Dichtung im technischen Service Handbuch aufgeführt. Tauschen Sie die Dichtung sofort zu einem katastrophalen Triebwerksausfall.
2

prüfen Motorklopfen verhindern, während der Motor läuft. 2002 Nissan Altimas hatte notorischen Probleme mit Klopfen, ein Zustand, wo die Verdichtung im Inneren des Motors bewirkt, dass der Kraftstoff zu explodieren, bevor die Zündkerze hat eine Chance, es zu entzünden. Dies wiederum bewirkt, dass sich der Kolbenkopf an die Seite der Zylinderwand eine Beschädigung des Motors zu treffen. Dies kann durch den Wechsel zu einem Kraftstoff mit höherer Oktanzahl kann gelöst werden, aber wenn Sie dies nicht tun können, oder Sie verwenden eine 91 + Oktan schon, werden Sie brauchen, um das Auto reparieren zu lassen von einem Nissan Autohaus oder einem professionellen Mechaniker.

3

für übermäßigen Ölverbrauch prüfen. Wenn Ihr Nissan Altima verbraucht viel Öl (verbrennt eine Menge Öl Ölwechsel), es ist nicht normal. Einige Verbraucher haben dieses Geschehen mit 2002 und bis Altimas bemerkt. Der genaue Grund ist unbekannt, aber keine sichtbaren Öllecks sind in der Regel von den Eigentümern mit dieser Beschwerde gefunden. Eine mögliche Ursache für den Ölverbrauch ist entweder schlecht Kolbendichtringe oder eine schlechte Abdeckung vale Dichtung. Dies erzeugt keine sichtbaren Lecks, und das Öl in der Brennkammer verbrennen. Sie können feststellen, einen leichten blauen Rauch aus dem Auspuff-Endrohr. Dies ist das verbrannte Öl.

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