Die Symptome einer verstopften Kraftstofffilter in einem Diesel-Pkw zeigt sich in der Art und Weise ein Auto startet oder läuft während der Beschleunigung. Der Kraftstofffilter ist ein Kraftstoffsystem Komponente durch die Dieselkraftstoff spielt Das Reinigen des Brennstoffs und Einfangen es in oder durch den Kraftstofffilter. Diese Filterung von Ablagerungen baut sich in der Kraftstoff-Filter im Laufe der Zeit, wodurch der Kraftstofffilter verstopfen. Diesel Motor startet nicht

ein gutes Zeichen oder Symptom der Kraftstofffilter in einem Diesel-Pkw verstopft ist das Fahrzeug nicht gestartet werden, wenn die Zündung eingeschaltet ist. Der Diesel-Auto wirkt, als sei es aus der Gas-, der Dieselmotor dreht, springt aber nicht an. Der Kraftstofffilter verstopft verhindert Benzin strömt in den Injektoren, damit der Dieselmotor zu feuern. Das erste, was ein Diesel Autobesitzer muss prüfen, ist die Menge des Kraftstoffs im Fahrzeug. Wenn es viel Kraftstoff in den Tank, dann der Kraftstofffilter ist die wahrscheinlichste Ursache.
Diesel Engine verpasst

Ein sicheres Symptom einer verstopften Kraftstoff Filter ist der Diesel-Pkw startet verpassen während der Beschleunigung. Der Kraftstofffilter sammelt kleine Schmutzteilchen, die Strömung durch die Kraftstoffleitung. Wenn der Kraftstofffilter zu viele Partikel sammeln beginnt, ist der Kraftstofffilter nicht genügend Dieselkraftstoff in den Motor fließen, während es in Betrieb ist. Die Diesel-Pkw beginnt zu zucken und springen während der Beschleunigung, weil der Kraftstofffilter verstopft zu werden beginnt.
Rau Idle

Ein Dieselmotor beginnt im Leerlauf grob und zu handeln, als ob der Motor wird abgewürgt, wenn der Kraftstofffilter verstopft ist. Sobald der Diesel-Pkw wird gestartet und erlaubt, für eine Weile laufen, um den Motor warmlaufen lassen, wird der Diesel Autobesitzer bemerken der Motor klingt wie es erstickt wird. Der Motor wird abgewürgt Veranstaltung und erst wieder anlaufen, wenn der Kraftstofffilter verstopft ist. Der Motor kann sogar anfangen zu zittern, während das Auto im Leerlauf, weil nicht genug Kraftstoff in den Einspritzdüsen bekommen wird.

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