Der Katalysator ist ein Filter für die schädlichen Emissionen des brennbaren Motorabgassystem. Er wandelt schädliche Kohlenmonoxid, Kohlenwasserstoffe und Stickoxide in Kohlendioxid, Wasserdampf und Stickstoff sind. Edelmetalle im Inneren des Behälters des Katalysators verwendet werden, um die schädlichen Emissionen umzuwandeln. Falls und wenn der Wandler ausfällt, ist es, weil etwas verschmutzt oder die Edelmetalle brannte innen und verursacht es zum Scheitern verurteilt. Ersetzen Sie den Konverter wird nur das Problem vorübergehend, bis die zugrunde liegende Problem wird diagnostiziert und richtig befestigt. Erkennen Katalysator Failure

häufigsten Ursachen der internen Katalysator Fehler durch unverbrannten Kraftstoff, Blei, Phosphor oder Kühlmittel Kontamination. Diese Verunreinigungen können damit beginnen, den Katalysator verstopfen und beschränken Abgasstrom durch das System. In diesem Fall baut sich der Gegendruck der Abgasanlage werden zwischen dem Abgaskrümmer und dem Konverter. Da der Abgasanlage nicht erlaubt ist, und atmen Abwürgen verringert Kraftstoffeffizienz, mangelnde Beschleunigung und Gesamtleistung des Motors beeinträchtigt werden.

Gegendruck von dem Endrohr der Abgasanlage durch die Bestimmung, ob genügend testenden Abgasstrom wird durch sie vorbei. Wenn Sie den Auspuff mit einem Sicherheits-Handschuh auf der Hand und einer dicken Schutzschicht Lappen und dann der Motor stirbt stecken, haben Sie Abgasstrom beschränkt. Da viele Komponenten die gesamte Abgasanlage umfassen, ist dieser Test nicht unbedingt verurteilen den Konverter. Eine Abgas-Druck-Tester verwendet werden, um Katalysator Misserfolg entscheiden werden. Bohren einer kleinen Öffnung in der Rohrleitung vor dem Wandler und dem Einlegen der Tester Rohr zu bestimmen, ob Druck vorhanden ist der nächste Schritt sein. Wenn der Druck in der Leitung, dann der Abgasstrom wird nicht durch den Konverter wie es sein sollte.
Ursachen der Katalysator Failure

Der Sauerstoffsensor ist eine der häufigsten Ursachen der Katalysator Misserfolg. Dies geschieht über eine Zeitspanne, aber der Sensor ist dafür verantwortlich, das Luft-Kraftstoff-Verhältnis zu überwachen aus dem brennbaren Motor ausgestoßen. Wenn es ausfällt, schaltet der Computer mit dem Fahrzeug, um die Informationen zu registrieren und die erforderlichen Anpassungen auf das Verhältnis. Dies kann dazu führen, entweder einen fetten oder mageren Kraftstoff-Gemisch, die schließlich dazu führen wird interne Katalysator Misserfolg. Zu viel Kraftstoff schaffen zu viel Wärme im Inneren des Wandlers und bewirken, dass die Edelmetalle zu schmelzen. Dies führt zu internen Aufteilung des Wandlers und wahrscheinlichste Ursache Verstopfung des Abgases führen. Zu viel Luft lassen unerwünschte Verunreinigungen und Schadstoffe langsam verstopfen die Durchfahrt des Wandlers als Teilchen bringt sich zu den Edelmetallen.

Katalysatoren sind in der Regel aus Edelstahl Schalen aufgebaut. Obwohl dauerhaft, ist es nicht in Frage für eine Schwäche in der Schale auftreten und zu einer Undichtigkeit in der Abgasanlage. Diese Bedingung wird eine laute Abgasgeräusch und wird schließlich auf die interne Pause beitragen unten des Wandlers.
Was vor dem Austauschen der Katalysator

Do Anders als eine sichtbare Loch in der Schale des Wandlers, würden die internen Komponenten weit überdauern die äußere Schale, wenn der Motor korrekt ausgeführt wird. Zündkerze Fehlzündungen, scheiterte Lambdasonden, bleihaltigem Benzin und Öl oder Kühlmittel Verunreinigungen sind alle Faktoren in den Abbau der internen Katalysator.

Wenn ein Wandler ausfällt, ersetzt sie ist offensichtlich. Beachten Sie, dass nicht der Bewältigung der Katalysator Ausfall wird schließlich gefährden die neuen Wandler. Regelmäßige TuneUps, Sauerstoff-Sensor Intervall verändernden und allgemeine Wartung des Motors, damit es läuft auch die Langlebigkeit Ihres Katalysator helfen.

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