Die häufigsten Probleme im Kühlsystem mit einer Falcon 1962 verbunden sind, eine Überhitzung des Motors und langsamen Aufwärmen des Motors. Das Falcon Heizkörper speichert das Kühlmittel unter Druck, der die Stelle, an der das Kühlmittel siedet aufwirft. Eine Kappe ist an der Oberseite des Kühlers, die dichtet den Kühler und das Kühlsystem unter Druck aufbauen können angebracht. Wenn sich der Motor erwärmt, wird ein Thermostat und eine Anzahl von Antriebsriemen verursachen die Wasserpumpe das Kühlmittel durch den Motor zirkuliert. Fehlerbehebung bei einer Überhitzung 1962 Falcon das Kühlsystem erfordert die Überprüfung jeder dieser Komponenten. Things You
Schraubendreher
Druckmessgerät
Pinzette
brauchen anzeigen Weitere Anweisungen
1

entfernen des Falken Kühlerdeckel nachdem man den Motor abkühlen. Kühlmittelstand prüfen von spähte durch den Kühlerdeckel Eröffnung. Der Kühlmittelstand sollte ca. 1 cm unterhalb der Oberkante des Kühlers sein.
2

Inspect jedem Ende der beiden Kühlerschläuche und dem Bereich unterhalb der Wasserpumpe auf Anzeichen von Lecks. Ziehen Sie die Schlauchschelle mit einem Schraubendreher, wenn entweder undicht. Wenn die Wasserpumpe undicht von der Spitze der Wasserpumpe, direkt hinter der Wasserpumpen-Riemenscheibe, die Wasserpumpe austauschen, da ihre Lager defekt ist. Wenn die Wasserpumpe undicht von der Naht zwischen der Pumpe und der Steuerkette Abdeckung, ersetzen der Wasserpumpe Dichtung.
3

anhängen Druckprüfung Lehre zum Kühler. Manometer sind unterschiedlich gestaltet, so dass immer folgen den Anweisungen des Herstellers. Wenn das Manometer zeigt einen Druck auslaufen, ist das Problem wahrscheinlich an einer durchgebrannten Ansaugkrümmer oder Zylinderkopfdichtung.
4

Bringen Sie den Druck Prüfkörper der Kühlerdeckel, wieder nach den Anweisungen des Herstellers, um die Lehre anhängen . Der Sensor ist in der Lage, ein Minimum von £ 12 zu widerstehen. Druck. Ersetzen Sie den Kühlerdeckel, wenn es defekt ist.
5

Entfernen Sie etwaige Hindernisse aus den Kühlrippen, mit einer Pinzette. Insekten sind die häufigste Hindernis, und Luft durch den Kühler und die Reduzierung der Temperatur des Kühlmittels zu verhindern.
6

entfernen Thermostat. Wenn der Thermostat in der offenen Position (die Feder auf der Rückseite des Thermostaten komprimiert), ersetzen Sie den Thermostat.
7

Tauchen Sie den Thermostat in kochendem Wasser, wenn es in der geschlossenen Position war, als Sie entfernt es. Ersetzen Sie den Thermostat, wenn es zu öffnen einmal eingetaucht.
8

Überprüfen Sie die Spannung auf den Antriebsriemen ausfällt. Die Antriebsriemen um eine Rolle wickeln an der Vorderseite der Wasserpumpe. Wenn diese Gurte rutschen, werden sie nicht drehen Sie die Wasserpumpe und des Motors wird die Temperatur steigen. Drücken nach unten auf die Mitte jedes Riemens. Jedes Band sollte jeder über 1/2 Zoll des Spiels. Ziehen Sie die Riemen mit einem Schraubenschlüssel, wenn nötig.
9

Untersuchen der Freeze-Stecker auf beiden Seiten des Motors unterhalb der Zylinderköpfe, auf Anzeichen von Lecks. Die Gefrier-Stecker sind etwa 1 cm im Durchmesser und sind so konzipiert, herausspringen des Motors, wenn das Kühlmittel im Motor friert ein, wodurch ein geknackt Motorblock. Ersetzen Sie alle undicht freeze Stecker.

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