Wie Vacuum-Linien in einem Chevy S10 Problembehandlung

Der Motor in einem Chevy S10 Pickup setzt auf Vakuum für verschiedene Systeme. Wenn ein Vakuum-Leitung oder Tee sollte zu knacken oder beschädigt werden bis zu dem Punkt undicht, kann die S10 schlecht laufen, oder überhaupt nicht. Diagnose und Beseitigung von Leckagen im Leitungssystem Unterdruck kann scheinen auf den ersten Blick schwierig, aber mit einem einfachen Trick wird es viel einfacher zu erkennen und zu reparieren, das Leck. Für beste Ergebnisse, nach Problemlösungen das Leck ist es am besten, um die undichte Leitung oder Tee zu ersetzen, anstatt zu versuchen, sie mit Klebeband zu reparieren. Things You
Vergaserreiniger
brauchen anzeigen Weitere Anweisungen
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Den Motor starten, heben Sie die Haube und hören für alle hörbaren Zischen Geräusche aus einem der Vakuum-Linien . Wenn Sie den Speicherort hörbar lokalisieren können, sprühen Sie den Bereich mit einem schnellen Explosion von Vergaserreinigungsmittel. Wenn der Motor im Leerlauf Änderungen beim Sprühen oder unmittelbar danach eine Sichtkontrolle des Bereich auf Risse und ersetzen Sie die defekte Leitung oder tee.
2

Spray die Vergaserreinigungsmittel leicht alle entlang der Linien Vakuum, wenn Sie nicht genau das Zischen. Nicht oversaturate die Linien mit dem Vergaser-Reiniger. Wenn zu irgendeinem Zeitpunkt die Leerlauf Veränderungen, führen Sie eine Sichtprüfung der Bereich, den Sie gerade besprüht und ersetzen Sie die defekte Leitung oder tee.
3

Spray der Rest der Vakuum-Leitungssystem nach dem Austausch keine fehlerhaften Linien und T-Shirts entdeckt in den Schritten 1 oder 2 ist. Wenn keine weiteren Änderungen im Leerlauf auftreten und der Motor noch im Leerlauf schlecht, sprühen die Vergaserreinigungsmittel um den Ansaugkrümmer Dichtfläche. Wenn irgendwelche Änderungen Leerlauf beim Sprühen in den Ansaugkrümmer Bereich auftreten, du hast entweder einen schlechten Ansaugkrümmerdichtung oder rissig Saugrohr. Bad Einnahme Dichtungen in der Regel selbst zu versiegeln, wenn der Motor die volle Betriebstemperatur gebracht wird. Der Verteiler selbst wird ein Thema unabhängig von Motortemperatur bleiben in den meisten Fällen.

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