Batterie Scheitern ist eine der häufigsten Formen der Aufschlüsselung und kann jedes Auto unabhängig von Marke oder kosten auswirken. Batterie-Fehler kann mehr als lästig, es kann regelrecht gefährlich. Neben der Möglichkeit, sich in einer gefährlichen Gegend gestrandet, kann ein stark beschädigt Batterie auslaufen Wasserstoffgas. Wenn mit hohen Temperaturen unter der Motorhaube und einen möglichen elektrischen Lichtbogen kombiniert, kann bebauten Wasserstoffgas auch das letzte Problem Ihr Auto jemals hat. Startprobleme

Mit Abstand der häufigste Akku-Problem, arbeitete ab ist die smoking gun von parasitären Batterieverbrauch. Wenn die Lichter dimmen Strich sind und der Motor startet sehr langsam über, oder drehen die wichtigsten Ergebnisse nur in einem lauten Knacken, dann haben Sie parasitären Drain habe irgendwo im System. Aber für die Tatsache, dass die dash leuchten auf, beginnend Symptome mit parasitären Drain verbunden sind nahezu identisch mit denen einer entladenen Batterie.
Entfernen des Akkus

Wenn die Batterie Entladungen während alle Accessoires und Leuchten abgeschaltet sind, dann könnten Sie haben eine kurze entweder im System oder der Batterie selbst. Sie können Batteriestrom Shorts aus System Shorts einfach durch Abklemmen der Batterie für 24 Stunden und Überprüfung ihrer Spannung mit einem Multimeter zu unterscheiden. Eine Batterie mit einem internen Kurzschluss wird zeigen einen merklichen Spannungsabfall (mehr als 1 Volt aus seiner vollständig geladenen Zustand). Wenn es keinen Spannungsabfall aber die Batterie entlädt, während es mit dem Auto verbunden ist, haben Sie parasitären Drain einsehen.
Licht Testing

Normalerweise parasitäre Drain ist das Ergebnis von Lichtern, die die ganze Zeit zu bleiben. Zwei notorische Schuldigen für always-on Beleuchtung Ausfälle sind der Kofferraum und Motorhaube Licht Licht. Trunk Lichter ziehen eine überraschende Menge von Macht und kann leicht abfließen einer Autobatterie, wenn sie nicht ausschalten, wenn die Heckklappe geschlossen ist. Einige Autos auslösen den Kofferraum Licht, sobald die Verriegelung gelöst wird, so versucht, einen Stamm Licht Fehlfunktion durch die Eröffnung seiner Deckel schneller als Lichtgeschwindigkeit ist einfach nicht zur Arbeit gehen zu diagnostizieren. Die einfache Lösung ist es, den Stamm Licht ziehen (und dann die Motorhaube Licht) und sehen, ob das Problem weiterhin besteht.
Aktuelle Testing

Selbst wenn die Taste ausgeschaltet ist, fast alle Autos kontinuierlich ziehen ein wenig Energie für die Uhr und Computer Modulen. Für die meisten Autos, wird diese Stromaufnahme auf etwa 50 Milliampere als an der Batterie gemessen Terminal kommen. Testing ist ziemlich einfach; trennen Sie die Batterie-Terminals, und stecken Sie eine Backup-Batterie (nicht im Lieferumfang bei Auto-Teile-Filialen) in den Zigarettenanzünder. Schließen Sie Ihren digitalen Multimeter (auf der 1000 Milliamperestunden-Skala) zum Terminal getrennt. Wenn es nicht mehr als 50 Milliampere (Dies ist ein Durchschnittswert, konsultieren Sie in der Bedienungsanleitung für die exakte specs) liest, dann ist es Zeit zu beginnen Ziehen Sicherungen und Relais. Halten Sie das Entfernen und Ersetzen von Sicherungen und Relais bis Sie Stromaufnahme Drop auf die Werksangabe sehen, an welcher Stelle Sie haben die Quelle der Macht Drain gefunden.

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