Fehlerbehebung bei einem Kurbelwellensensor auf einem Pontiac Bonneville zu Diagnose intermittierend oder etwas außerhalb der Reichweite oder unregelmäßige Signale erfordert eine Diagnose-Analysator mit einem Umfang, wie eine Tech II oder Vantage. Die Kosten verbietet die durchschnittliche Person von Kauf eines für den persönlichen Gebrauch. Dieses Verfahren wird bei der Diagnose eine Kurbelwelle Ausfall des Sensors, ohne die das Fahrzeug nicht laufen würde gerichtet werden. Die Kurbel Sensor liefert die notwendigen Signale an den Computer, um die Zündung zu betreiben. Es ist jedoch eine der vielen Elemente, die bewirken, dass der Motor nicht gestartet werden kann. Things You
Voltmeter
-Code Scanner
brauchen anzeigen Weitere Anweisungen
1

Stecken Sie ein Code-Scanner, die an jedem Auto-Teile-Shop gekauft werden können, in die OBD-Schnittstelle nur auf der linken Seite der Lenksäule und unter dem vorderen Teil des Armaturenbretts befindet. Drehen Sie den Zündschlüssel ein und drücken Sie den Button "Read" auf dem Code-Scanner.
2

Rekord irgendwelche Codes auf dem Code-Scanner-Bildschirm und Querverweis alle Codes mit dem Code-Blatt angezeigt mit dem mitgelieferten Code-Scanner. Der Code Blech geben Definitionen aller Codes. Wenn die Kurbelsensor schlecht ist, sollte es einen Code belegt werden, "Crank Sensor kein Signal oder außerhalb des Bereichs." Der Sensor könnte noch schlechter theoretisch, und der Computer hat keine Zeit gehabt, um einen Code eingestellt. Wenn es irgendwelche anderen Codes sind, sollten sie zuerst behandelt werden, wenn sie die Symptome beziehen. Drehen Sie den Schlüssel ab.
3

Suchen Sie die Zündsteuermodul, die den eher flachen, rechteckigen Platte unter der Zündspule Packs ist. Der Pontiac Bonneville hat einen distributorless Zündung. Daher sendet der Kurbel Sensor ein Signal an die Zündsteuermodul Bezug auf den Ort der Kurbelwelle in Bezug auf den oberen Totpunkt im Verdichtungshub des Zylinders Nr. 1. Die Zündsteuermodul analysiert dieses Signal und sendet sie an den Computer, der wiederum ein Signal zurück zu dem Zündmodul mit Zeitsteuerung für die Spule Zündfolge. Es ist wichtig, um den Betrieb und was Sie suchen wissen.
4

direkt Stellen Sie sich vor das Auto. Die Zündsteuermodul und Spule Packungen werden auf der linken Seite, die die Vorderseite des Motors befindet. Das Modul ist vor dem Ventildeckel mit dem Verdrahtungsverbinder Ihnen zugewandt ist. Es dauert etwa 10 Drähte im Stecker haben. Sie sind daran interessiert, nur in den ersten drei von links. Drehen Sie den Zündschlüssel auf bei ausgeschaltetem Motor. Legen Sie das schwarze Kabel am Voltmeter auf einem guten Boden. Verwenden Sie das rote Kabel an den dritten Draht von der linken Seite, die die Kurbelwelle Sensor Minuspol sondieren. Trennen Sie nicht den Stecker. Verwenden Sie die Sonde zu durchbohren den Draht. Das Voltmeter sollte angezeigt 100mV oder weniger, nicht mehr. Liegt der Messwert größer ist, ist der Sensor schlecht und muss ersetzt werden. Liegt der Messwert innerhalb der Grenzen, fahren Sie mit Schritt 5 fort.
5

Überprüfen Sie den ersten Draht auf der linken Seite die gleiche Weise mit dem Voltmeter Sonde zu durchbohren den Draht. Ein Wert von 12 Volt vorhanden sein sollte, wenn nicht, ist die Zündsteuermodul schlecht. Wenn die Spannung ist gut, das Problem woanders.

.from:https://auto.de.0685.com/autos/auto-repair/diagnosing-car-problems/65224.html