Die meisten Autos sind mit optionaler Klimaanlage, die einen Riemen angetriebene Kompressor verwendet, um Kühlmittel durch einen Verdampfer /Kondensator zirkulieren hergestellt. Dieser Kompressor kann erleben eine Reihe von Fragen, einschließlich der niedrigen Schmiermittel, eine versagende Kupplung oder einem Mangel an Macht. Die durchschnittliche Hinterhof Mechaniker kann diagnostizieren einen Kompressor und ersetzen Sie es in etwa zwei Stunden. Dinge, die Sie brauchen
Kann der ultravioletten Farbstoff
Freon Nachfüllkit
Schwarzlicht
Kann der Kompressorschmiermittel
Dose Gürtel Dressing
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1

Starten Sie das Auto, und schalten Sie den A /C-System auf die maximale Einstellung.
2

Legen Sie die Dose UV Farbstoff in die Heimat Freon Nachfüllkit Ventil durch Drehen des oberen der in den Adapter Öffnung des Ventils in einer Richtung im Uhrzeigersinn. Die Nadel im Inneren des Ventils wird die Punktion kann und unter Druck das Ventil. Verbinden Sie die Düse des Ventils der niedrigen Seite der Klimaanlage Systems aufladen Brustwarze. Dieser Nippel wird normalerweise in der Nähe des Verdampfers befindet, aber einige Hersteller diesen Nippel am Kompressor selbst zu finden. Drücken Sie den Auslöser am Ventil, und lassen Sie die A /C-System die Vakuum UV Farbstoff aus der Dose. Nach etwa fünf Minuten, trennen Sie die Düse aus der Brustwarze, und ersetzen Sie die Dose UV Farbstoff mit einer Dose Schmieröl. Wiederholen Sie den Vorgang zum Aufladen das System mit der Dose Schmiermittel. Nach ein paar Minuten, entfernen Sie die Düse und schalten Sie das Auto. Der Schmierstoff wird eine laute Kompressor leiser geworden.
3

Verwenden Sie ein schwarzes Licht, vielleicht in der Nacht, und suchen Sie alle Lecks rund um den Verdichter. Der UV-Farbstoff leuchtet hellgrün, deutlich zeigen, wo das Leck herkommt. Wenn es Undichtigkeiten an den Freon führenden Leitungen in den Kompressor sind, kann es nur eine Linie Dichtung defekt sein. Wenn der Kompressor ist undicht daraus Gehäuse ist oder Kupplung Bereich, kann Ersatz erforderlich sein.
4

Starten Sie das Auto, und tragen Sie eine großzügige Menge von primären Antriebsriemen Dressing an den A /C Riemenscheibe und dem Innenseite des Riemens, wo er die Verbindung zu den anderen Rollen des Motors. Dieser stoppt ein Verrutschen oder kleiner Drehzahl aufgrund Riemenspannung oder Alter. Auf Serpentin Gürtel, versuchen Sie nicht, irgendwie des Bandes Dressing auf der Rückseite des Bandes, da diese glatte Seite kann dazu führen, Quietschen, bis das Dressing nachlässt.

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