Im Jahr 1982 wurde der Toyota Camry eine unabhängige Modellreihe für den weltweiten Vertrieb. Ursprünglich ein Kleinwagen mit viertürige Limousine und Fünftürer-Modelle, hat der Import sieben Generationen und mehrere Umgestaltungen ertragen. Es ist die führende Import Auto verkauft zu diesem Tag. Der Camry verfügt Strebenbaugruppen an allen vier Rädern für Fahrwerkskomponenten. Obwohl keine großen Rückrufaktionen oder technischen Service Bulletins über die Geschichte der Camry Streben in seiner Amtszeit die dokumentiert wurden, können viele Variablen in B. wenn Sie können, sie zu ersetzen Faktor. Was Struts

Haben Das Federbein ist ähnlich wie ein Stoßdämpfer. In der Tat ist es ein Stoßdämpfer, aber es wird in der Spiralfeder integriert und an der oberen Fahrzeugs zu unterstützen und den Knöchel. Dies ist, wo die Strebe wird anders als ein Schock. Weil die Knöchel eines Rades wiederum in der Front für die Lenkung Fähigkeiten hat das Federbein eine Lagerplatte und Halterung, die dies möglich machen. Shocks sind ein separates Bauteil von der Spiralfeder und Halterung an der unteren Querlenker und der oberen Fahrkorbrahmen vom Knöchel. Obwohl Streben und Schocks unterschiedlich sind, haben sie beide den gleichen Zweck, nämlich den Rebound der Spiralfeder zu kontrollieren, um die Reifen des Fahrzeugs in Kontakt mit der Straße zu halten.
Strut ändern Intervalle

Wenn Sie einen Blick in das nahm Maintenance Service Manual für Ihren Toyota Camry, würden Sie nicht finden, ein Intervall Empfehlung zu "ersetzen" die Streben. Allerdings werden Sie auf vielen Autos bemerken Abständen zu "inspizieren" die Streben. Seit neueren Autos leichter und Schocks und Streben sind besser gebaut, es gibt keine wahre Verfallsdatum auf Streben. Struts in einer Region des Landes gehen, um andere, weil von Änderungen Gelände überdauern. Struts können und nicht tun, aber es gibt verräterischen Anzeichen von Schwäche in ihnen.
Zeit, um die Struts

Probefahrten mit dem Camry --- unten ändern eine holprige und kurvenreiche Straße mit wenig Verkehr oder nicht --- werden die Streben und Federung den Prüfstand zu stellen. Geräusche wie Klappern, Rasseln und Quietschen geht über Bodenwellen und abwechselnd oder Ecken könnte ein guter Indikator die Streben sind schwach. Gefühl der Camry wiegen mehr als es sollte auf Kurven oder Kurven, nosediving bei einer Vollbremsung und schlaffe niedrig in der Rückseite beim Beschleunigen, sind auch gute Hinweise auf kompromittiert Streben. Einige Camrys in den späten 90er Jahren bis in die frühen Teil der 00er gemacht hatte einige obere Federbeinaufnahme Verschleiß. Die Buchse des Berges würde bei extremer Hitze oder Orte, die Sand und Salz auf den Straßen im Winter genutzt verschlechtern. Um die Durchführung zu ersetzen, die Strebe müsste entfernt werden, und eine Menge Leute wurden aufgefordert, die Strebe durch ihre Mechanik ersetzen.

Da die Camry hat Streben in der Front und der Rückseite, es muss nur selten alle vier Streben ersetzt. Aber sie paarweise pro Achse sollte ersetzt werden.

Schließlich führen eine physische Inspektion an der Strebe um festzustellen, ob die Wellen undicht sind ein öliger Rückstand. Dies würde bedeuten, eine Strebe, die bald ersetzt werden sollte, weil man nicht feststellen kann, die Menge an Öl in der Strebe Patrone übrig. Die altmodische Stoßstangen Bounce Test wäre eine weitere einfache Inspektion. Zwei Bounces würde bedeuten, die Streben sind schwach. Über zwei, und sie sollten ersetzt werden.

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