Als flüssige Kühlmittel durch eine beschränkte Öffnung gedrückt wird, ändert sich von einer Flüssigkeit in ein Gas. Diese Zustandsänderung bewirkt das Kältemittel zu kalt, und wenn sie durch das System durchläuft, absorbiert Wärme aus dem Fahrgastraum. Das Fahrzeug Klimaanlage stützt sich auf diese Änderung des Zustandes zu bedienen, und das Expansionsventil bietet die Einschränkung verwendet, um das Volumen und der Druck durch das System fließt steuern. Diagnosen von Expansionsventil Störungen werden mit einem A /C-Mess-Set gemacht. Was Sie brauchen
A /C Manometer eingestellt
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Bringen Sie die Messgeräte an den A /C-System, indem Sie das Niederdruck-und High- Druck-Service-Ports. Die Niederdruck-Port auf der unteren Seite zwischen dem Speicher (manchmal auf den Akkumulator) und dem Kompressor zu finden. Der Akkumulator ist der zylindrische Teil an das System in der Nähe der Beifahrerseite des firewall.The Hochdruckanschluss auf der hohen Seite zwischen dem Kondensator und dem Verdampfer angeordnet ist. Der Kondensator ist der Heizkörper-wie an der Vorderseite des Fahrzeugs befindet, und der Verdampfer ist unter der dash.Make gelegen, dass die Ventile an der Anzeiger geschlossen sind, und befestigen Sie die Quick-Disconnect Schläuche zu den Service-Ports.
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Starten Sie den Motor und stellen Sie die A /C-Steuerelemente, um A /C, mittlere Drehzahl des Gebläses und Umluftbetrieb max. Lassen Sie das System für fünf Minuten für Drücke führen zu stabilisieren.
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Normalspur Lesungen wird zwischen 30 und 45 psi auf der niedrigen Seite, und 200 bis 350 psi auf der hohen Seite zu sein . Das Expansionsventil kann in einer von zwei Möglichkeiten scheitern. Wenn stecken offen, erlaubt es beiden viel Kältemittel fließen, und einen Rückgang der hohen Seite Druck. Ein Messwert des von weniger als 200 psi auf der hohen Seite gesehen wird, wenn das passiert. Wenn stecken geschlossen ist, wird eine höhere als normale High-Side-Lesung gesehen werden. Typischerweise wird dies über 400 psi und klettern bis der Hochdruck-Schalter wird das System heruntergefahren. Sehr niedrige oder sehr hohe Messwerte auf der High-Side-Messgerät ein fehlerhaftes Expansionsventil.

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