Diagnose Ihr Auto Problem mag auf den ersten einschüchternd, besonders wenn man Grundkenntnisse von Autoteilen fehlt. Viele Auto-Probleme sind nicht leicht zu erkennen, so dass es möglicherweise einen erfahrenen Fahrer oder Mechaniker zu ergreifen, um das Problem genauer zu diagnostizieren. Allerdings gibt es einige Dinge, die Sie tun, um das Problem zu diagnostizieren Sie sich, auch wenn Sie ein Anfänger sind kann. Das erste, was Sie tun müssen, ist, ein Auto Reparaturanleitung bekommen. Toolbox

Sie benötigen einen zuverlässigen Toolbox mit einigen einfachen Werkzeugen und Sicherheit Ausrüstung zur Diagnose und Reparatur Ihres Autos. Grundlegende Werkzeuge gehören Schraubendreher, Inbusschlüssel, Maulschlüssel, Ölfilterschlüssel, Ratsche Fahrer in verschiedenen Größen, Erweiterungen, Steckdosen, Drehmomentschlüssel, PB Blaster, Arbeitslicht, Zangen, Kanal Schleusen, Halbmondschlüssels und Brechstange oder Auswirkungen. Nehmen Sie nicht die Schutzausrüstung wie Schutzbrille, Feuerlöscher, Ölpest Sammler, Handschuhe, Lappen und Schraubenschlüssel Linie für selbstverständlich halten. In elektrische Werkzeuge wie einen Spannungsprüfer, Digital-Multimeter, Draht-Schere, Zange und Draht Stripperinnen ohne Zähne.
Lärm

zu den verschiedenen Geräusche aus Hören Ihr Auto, weil ea insbesondere Lärm kann Ihnen dabei helfen, ein bestimmtes Auto Problem. Eine abgenutzte Servolenkung, Ventilator, oder Klimaanlage Gürtel Regel erstellt ein Quietschen oder schrille scharfe Lärm. Ein Klick oder leichte scharfe Geräusch zeigt eine lose Radabdeckung, gebogen Fanschaufel, steckte Ventilheber oder niedrigen Motoröl. Bremsverschleißanzeige üblicherweise emittieren ein schrilles Kreischen oder metallischen Klang, während das Auto läuft. Ein defekter Auspuff, Konverter oder Schalldämpfer oder Kardangelenk oder Antriebsstrang Komponente können ein Grollen. Ein Ping oder metallische Klopfen Ton deutet auf einen Defekt im Motor Zündzeitpunkt. Eine abgenutzte Kurbelwelle, Pleuel oder Lager, oder eine lose Übertragung Drehmomentwandler, erzeugt ein schweres Klopfen und rhythmische Stampfen. Schließlich kann eine lose Stoßdämpfer, Auspuff, Schalldämpfer oder anderer Teile der Aufhängung eine clunk oder zufällige Pochen.
Smell

Der Geruch von faulen Eiern zeigt einen Katalysator Defekt oder ein Problem in anderen emissionsmindernden Einrichtungen. Ein elektrischer Kurzschluss oder brennende Isolierung riecht verbrannten Toast. Brennendes Öl gibt einen dicken, beißenden Geruch. Der Geruch von Benzin Dämpfe nach einem fehlgeschlagenen Start zeigt einen Motor überflutet. Brennende Harz signalisiert überhitzten Bremsen oder Kupplung. Ein Kühlmittel Leck, auf der anderen Seite, verströmt einen süßen, feuchten Geruch.
Öllecks

Beachten Sie die Farbe der Flüssigkeit austritt aus Ihrem Auto den Motor, weil verschiedenen Farben der Flüssigkeit kann Ihnen Hinweise auf das spezifische Problem. Eine gelblich-grün, pastell blau oder orange fluoreszierend Farbe weist auf ein Leck von einem abgenutzten Schlauch oder Wasserpumpe, einem undichten Heizkörper oder einem überhitzten Motor verursacht. Auslaufendes Öl verleiht eine dunkelbraune oder schwarze ölige Flüssigkeit. Prüfen Sie die Dichtung oder Dichtung, die auch dazu führen könnte ein Leck. Ein Übertragungs-oder Servolenkung Fluidleck produziert eine rote ölige Stelle. Schließlich ist eine klare Pfütze normal, wenn die Klimaanlage Kondensation verursacht.

.from:https://auto.de.0685.com/autos/auto-repair/diagnosing-car-problems/64511.html