Seit mehr als drei Jahrzehnten, Ford Trucks und Sport Utility Fahrzeuge mit Vier-Rad-Antrieb (4WD) haben einen guten Ruf für Zuverlässigkeit. Durch die robuste Natur des 4WD Tätigkeit gelegentliches Versagen auf alle vier Räder für bessere Traktion kann auftreten, zu engagieren. Die meisten Probleme können zur Verschiebung Motor am Verteilergetriebe, die nicht schwer zu ersetzen zurückgeführt werden. Gebrauchte Ford 4WD Fahrzeuge können leicht repariert werden.
Hintergrund

Vier-Rad-Antrieb greift alle vier Räder gleichzeitig für überragende Tracking und Zugkraft. Es arbeitet auf einer Teilzeitbasis mit den Vorderrädern gesperrt, um die Hinterräder und wird durch einen Knopf oder Schalthebel betätigt. Nach automotivetroubleshootingsecrets.com, Ford nicht empfehlen Eingriff des 4WD-Komponente auf flachen gepflasterten Oberflächen.
Denken Sie zuerst

Anstelle der unter ihrer Fahrzeuge der Mechaniker, bevorzugen viele Ford 4WD Eigentümer zur Durchführung der Arbeiten selbst. Obwohl die meisten Probleme sind einfach in der Natur sind, ist es nicht ratsam zu versuchen, ein Problem mit einem Ford-Fahrzeug im Rahmen der Gewährleistung, die erlischt, wenn die Arbeit von einem unberechtigten Mechaniker durchgeführt wird könnte Abhilfe schaffen. Eigentümer sollten beachten Sie die Symptome und kontaktieren Sie einen Ford-Händler.
Hubs

Gelegentlich nach Einrücken der Vier-Rad-Antrieb, die Hinterräder werden eingreifen, sondern die Vorderräder wird nicht ziehen das Fahrzeug. Anheben des Fahrzeuges aus dem Boden ist und mit dem 4WD wird zeigen die Antriebswelle drehen die Hinterräder, aber nicht die Front. Ein Klappern oder Knirschen kann von den Vorderrädern zu hören. Dies zeigt die automatischen Naben, als ein High-Wartung Komponente auf Fords, müssen ersetzt werden, nach 2carpros.com.
Engagement

Vier-Rad-Laufwerke möglicherweise Schwierigkeiten Eingriff haben. Obwohl der Computer Regulierung der 4WD eine tickende Geräusche aussenden können, das Zurücksetzen des Computers ist unwahrscheinlich, um zu helfen. Vielmehr muss die Schaltmotor am Verteilergetriebe ersetzt werden.
Schaltgabel

Ältere Ford LKW erleben das Verteilergetriebe Abrutschen von "2-hallo" zu können neutral obwohl "4-lo" und 4-hallo "arbeiten gut. Das Problem ist wahrscheinlich das Verteilergetriebe Schaltgabel. welche ersetzt werden muss.
in 4-Lo
Unzertrennlich

Ältere Ford Pickups 4WD kann in vier-Rad-Antrieb Minuten eingreifen, nachdem das Fahrzeug gestartet wird, aber dann 4WD und "4-lo" leuchtet kann an zwei-Minuten-Takt blinken und bleiben stecken in vier-Rad- Laufwerk. Das Fahrzeug wird von vier-Rad-Antrieb durch Abschalten des Motors zu lösen, aber es wird wahrscheinlich nach ein paar Minuten wieder ein. Laut fordforums.com ist dieses Problem der Stellmotor, der ersetzt werden muss.

Ungenaue Anzeigenlampen

Die Verschiebung Motor ist wahrscheinlich der Schuldige, wenn die vier-Rad-Antrieb nicht zu engagieren, auch wenn die Lichter etwas anderes ergibt. Beleuchtete Anzeige leuchtet nicht unbedingt die 4WD tätig ist. Das Problem ist, am häufigsten auf Ranger Pickups und SUVs Explorer. Die Verschiebung Motor vom Verteilergetriebe kann entfernt werden und der Vierrad-Antrieb kann mit einem Paar vicegripes engagiert werden, um festzustellen, ob der Anlasser hat gescheitert.

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