Stromversorgung der Kraftstoffpumpe auf Ihrem Hyundai Excel wird von der Steuerung Relais oder Schalter abgewickelt. Dieses Relais versorgt auch die Injektoren und die elektronische Steuereinheit (ECU) oder Computer. Wie jede andere elektro-mechanische Relais, enthält dieser Schalter bewegliche Punkte und Spulen, die brennen oder brechen kann. Um zu bestätigen, dass die Kraftstoffpumpe Relais auf Ihrem Hyundai-Modell die Ursache des Problems ist, testen Sie es und ersetzen Sie sie gegebenenfalls. Things You
Ohmmeter2 Kurzschlussdrahtbrücken brauchen
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Identifizieren Sie die Steuerung /Pumpe Relaisklemmen. Wenn Sie das Relais gesetzt mit den Anschlüssen nach oben und der Rastnase nach oben, würde dies die Klemme Identifikationsnummern sein. Obere Reihe, von links nach rechts: 4, 3, 2 und 1. Untere Reihe, von links nach rechts:. 8, 7, 6 und 5
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Stellen Sie Ihre Ohmmeter im 100 Ohm Bereich lesen
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. Schließen Sie das Ohmmeter führt zu Relais Klemmen 1 und 4. Sie sollten sich auf einen Infinity-Lesung oder keine Leitfähigkeit.
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Haken bis Ohmmeter führt zu Relais Klemmen 2 und 8. Das Messgerät sollte zeigen eine Lesung Wert nahe 95 Ohm.
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Haken bis Ohmmeter führt zu Relais Klemmen 3 und 8. Das Messgerät sollte zeigen eine Lesung Wert nahe 95 Ohm.
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Haken bis Ohmmeter führt zu Relais Klemmen 6 und 7. Das Messgerät sollte zeigen eine Lesung Wert nahe 35 Ohm.
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Haken bis Ohmmeter Relais führt zu den Terminals 1 und 2. Jetzt ist Ihr Messgerät sollte zeigen einen Infinity-Lesung oder keine Leitfähigkeit.
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Haken bis Ohmmeter führt zu Relais Klemmen 1 und 4. Gehe Terminal Zahl 6 an den Minuspol auf Ihrer Autobatterie mit einem Überbrückungskabel und vorübergehend gelten Batteriespannung an Klemme Nr. 7 mit einem anderen Drahtbrücke. Ihr Ohmmeter sollte zeigen eine Lesung von 0 Ohm.
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Haken bis Ohmmeter Relais führt zu den Terminals 1 und 2. Gehe Klemme Nr. 5 mit dem Minuspol auf Ihrer Autobatterie mit einem Überbrückungskabel und vorübergehend gelten Batteriespannung an Klemme Nr. 7 mit einem anderen Drahtbrücke. Ihr Ohmmeter sollte zeigen eine Lesung von 0 Ohm.
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Vergleichen Sie Ihre Ergebnisse mit den Werten Lesung in die Schritte 3 bis 9 oben angegeben. Wenn Sie die Ergebnisse von diesen Werten abweichen, ersetzen Sie das Steuerrelais.

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