Ein Drehmomentwandler ist das Fluid Kopplung zwischen einem Motor und Getriebe, die den Motor bei niedriger Drehzahl ohne Eingriff des Getriebes im Leerlauf ermöglicht. Ein Drehmomentwandler verwendet eine vom Motor angetriebene Turbine (Lüfter), um Fluid durch eine entsprechende Turbine, die an der Übertragung zu drücken. Bei niedrigen Drehzahlen des Motors Turbine Flüssigkeit einfach durch die Übertragung der Turbine ohne ihn zu bewegen, ständig Recycling zurück durch den Antrieb Turbine. Obwohl dieser Entwurf hat eine Reihe von Vorteilen gegenüber nichts Vergleichbares, ist es nicht völlig frei von systemimmanenten Mängel. Shudder Symptome

Drehmomentwandler schaudern fällt wie eine leichte bis starke Schwingungen im Getriebe und in der Regel durch eine Unterbrechung in Kraftübertragung begleitet. Es tritt in der Regel bei Teillast und leichte Beschleunigung, zwischen 15 und 50 Meilen pro Stunde, kurz vor dem Übergang zu einer der Top-Gang, wo der Wandler erreicht "lock-up." Da es temperaturbedingte ist, ist es an heißen Tagen geschehen neigt, nach einem Leerlauf in Verkehr für längere Zeit.
Ursache

Wie bereits erwähnt, schaudern Wandler Regel Temperatur. Als Getriebeöl recycelt zurück durch die Engine Turbine, nimmt er Reibungswärme. Sobald die Wärmemenge, die durch diese Reibung erzeugt übertrifft die Übertragungen Kühler die Fähigkeit, es zu vergießen, die Flüssigkeit verdünnt und Kraftübertragung inkonsistent. Andere Quellen der Wärmeentwicklung werden versagen Getriebekupplungen oder Bands, und blockiert Kältemittelleitungen oder Heizkörper. Überlastung des Getriebes auch überschüssige Wärme produziert, wie jeder, der einen schweren Anhänger abgeschleppt hat bergauf bezeugen kann.
Diagnose

Getriebe kann in einem sehr schaudern ähnlicher Weise wie Drehmomentwandler. Um festzustellen, ob die schaudern tranny oder TC verwandt ist, führen Sie Ihr Fahrzeug für eine kleine Weile, bis es zu zittern und sofort parken beginnen. Mit dem Fuß auf der Bremse, den Schalthebel in Drive, und mit leichtem Gas geben. Wenn Sie schaudernd fühlen, dann ist es die Drehmomentwandler, wenn nicht, dann ist das Problem innerhalb des Getriebes
Lösung des Problems

Solange es körperliche Schäden an der. Wandler oder Getriebe, Gruseln ist ein ziemlich einfach zu lösendes Problem. Sobald das Getriebeöl genügend Zeit überhitzt wurde, wird es dauerhaft de-polymerisiert und ersetzt werden müssen. Sie können dies selbst tun, durch Ablassen des Getriebes und Spülen, oder nimmt es sich zu einem kompetenten Mechaniker für die Wartung.
Die Band-Aid Fix

Alle Auto-Teile Einzelhändler verkaufen irgendeine Art von Getriebe Additiv entwickelt, um die Flüssigkeit zu verdicken. Lucas Marke ist die beliebteste und wird durch Spezialisten wie Mr. Getriebe empfohlen, ist aber in der Regel die teuerste. Diejenigen mit älteren (vor 2000) GM und Chrysler-Übertragungen können versuchen, eine Quart Ford Typ F Getriebeöl, da es Reibungsmodifikatoren enthält, dass die Aktie Dextron nicht.

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