Der Ford Econoline van ist ein beliebtes Modell von der Ford Motor Company in der Regel von Unternehmen eingesetzt, um Ausrüstung zu schleppen gemacht. Der Econoline van verwendet ein Standard-Kraftstoffpumpe Delivery-System, dass die Pumpen Benzin aus dem Tank zum Motor. Wenn dieses System versagt, wird es nicht möglich sein, das Fahrzeug zu führen. Da der Kraftstoff-System unter Druck steht, gibt es eine Methode, die sehr genau für die Fehlersuche ein Ford Econoline Kraftstoffsystem ist. Anleitung
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Überprüfen Sie die Kraftstoffpumpe Sicherung. Ziehen Sie den Sicherungskasten Abdeckung und entfernen Sie die Sicherung für die Kraftstoffpumpe mit der Sicherungsabzieher im Sicherungskasten. Das Metallband im Sicherungskasten sollte nicht gebrochen werden. Wenn es ist, ersetzen Sie die Sicherung mit einem der gleichen Stromstärke.
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Legen Sie Ihre Schlüssel in das Zündschloss, und schalten Sie die Zündung auf die Stellung "II". Hören für eine leises Brummen. Dieses Brummen ist das Geräusch der Kraftstoffpumpe Priming des Systems. Das Relais für die Pumpe zieht, und das ist, was produziert die momentane hum. Wenn Sie nicht hören können Ihre Kraftstoffpumpe Primzahl, dann die Pumpe an Sicherheit grenzender Wahrscheinlichkeit nicht. Die Pumpe ist in der Nähe der Rückseite des Fahrzeugs, sollten Sie auf jeden Fall in der Lage sein, es zu hören, wenn Sie genau zuhören. Das Relais und Pumpenaggregat ist das, was den Kraftstoff unter Druck System. Also, wenn Sie nicht hören, die Pumpe Primzahl, dann das Kraftstoffsystem nicht unter Druck steht und nicht liefern Kraftstoff an den Motor. Wenn dies geschieht, wird die Pumpe und Relais müssen von einer Fachkraft ersetzt werden.
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Schalten Sie den Motor ein und überprüfen Sie für Kraftstoff Lecks unter der van überall aus dem Gastank, um die Kapuze. Da die Kraftstoffleitungen unter dem Econoline van, statt durch das Fahrzeug laufen, sind die Linien anfällig für Rost und Korrosion, wenn Sie in einer feuchten oder korrosiven Umgebung (dh in der Nähe des Ozeans, in nördlichen Klimazonen, in denen Streusalz verwendet wird de leben -Eis die Straßen, etc.). Mit der Motor eingeschaltet ist, wird das System unter Druck gesetzt werden, so werden Sie sehen, austretenden Kraftstoff von unter dem Fahrzeug. Austreten von Brennstoff in den Leitungen festgesetzt werden. Das bedeutet normalerweise, ersetzt alle Kraftstoffleitungen.
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Öffnen Sie die Motorhaube. Mit der Motor noch läuft, überprüfen Sie den Kraftstofffilter auf der Firewall montiert. Der Kraftstofffilter ein kleiner Behälter, wo die Kraftstoffleitungen aus dem Kraftstofftank zusammen. Sie können die Zeilen aus der Rückseite des van verfolgen den ganzen Weg bis zum Filter. Überprüfen Sie auf Lecks. Ein Kraftstoff-Leck an dem Filter wird normalerweise durch beschädigte oder defekte Hohlschrauben, die Kraftstoffleitungen Verbindung mit dem Kraftstoff-Filter verursacht. In diesem Fall müssen neue Schrauben gekauft und von einem Ford-Händler eingebaut werden. Der Filter selbst kann fehlerhaft sein. Wenn der Kraftstofffilter hat mehr als 30.000 Meilen auf dem Tacho, ersetzen Sie es.
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für Zögern bei niedriger Drehzahl prüfen. Während der Fahrt, wenn Sie zögern, wenn die Drosselklappe weit geöffnet ist (das Gaspedal ist den ganzen Weg zum Boden) zu erleben, bedeutet dies, dass die Einspritzdüsen verschmutzt sind. In manchen Fällen ist es anzeigt, dass die Kraftstoff-Filter gewechselt werden muss, weil es mit Verunreinigungen verstopft wird. Die Einspritzventile müssen wahrscheinlich entfernt und durch einen professionellen Mechaniker gereinigt werden.

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