Bad Zylinderkopfhaubendichtungen sind ein relativ mildes Problem für Autobesitzer, die, wenn sie unkontrolliert in den Motor Wiederaufbau Ballon kann. Eine fehlerhafte Kappe kann Öl Ebenen innerhalb der Motor des Fahrzeugs zu schnell abnehmen verursachen, was möglicherweise im Antriebsstrang werfen einen Kolben oder im schlimmsten Fall einen Motor zu knacken. Ein vorsichtiger Fahrer sollten erkennen, welche Symptome ihr Fahrzeug erlebt, und sehen einen Mechaniker, bevor das Problem wird zu teuer, zu bewältigen. Oil Leak

Ein Ölleck können von einem gebrochenen oder anderweitig beschädigt Ventildeckeldichtung führen. Ein Leck wird als Tropfen oder einer Pfütze von Öl unter dem Fahrzeug angezeigt werden, wenn sie gestoppt und ausgeschaltet. Ein Leck kann dramatisch bewirken Ölstand und sollte behandelt werden, indem die Ventildeckel so bald wie möglich werden.
Oil Versickerung

Verschiedene aus einem Leck ist Öl Versickerung durchaus üblich, für Fahrzeuge mit über 30.000 Meilen von Fahrtzeit. Eine kleine sickern aus dem Ventil Dichtung zieht Staub oder Sand weg geben können das Problem als sickern über eine regelrechte Leckage Problem. Während ein Ärgernis, ist es nicht notwendig, die Ventildichtung, bei die Versickerung zu ersetzen. Der Zustand kann überwacht und, falls sie in einer Leckage wird dann die Dichtung ausgetauscht werden sollte.
Motor Rauch

Öl, die aus dem Motor über geworfen ein defektes Ventil Dichtung während der Fahrt kann durch Motorwärme verbrannt werden. Grauer Rauch aus dem Fahrzeug-Haube im Leerlauf kann ein Zeichen dafür, dass das Ventil Dichtung entweder gebrochen, lose oder fehlende vollständig sein. Da dieses Öl Ebenen und die Fähigkeit des Motors zu bedienen bewirken kann, sollte es sofort ausgeschaltet werden überprüft und drehte durch einen professionellen Mechaniker das Teil ersetzt und den Motor auf Beschädigungen überprüft haben.

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