Ein universelles Gelenk ermöglicht eine Antriebswelle an einem Fahrzeug an ständig wechselnden Winkeln arbeiten, wenn das Fahrzeug die Straße hinunter. Heckantrieb und Allradantrieb aller Art wurden mit Kardangelenke für Jahrzehnte. Das Kreuzgelenk enthält kleine Lager, die einem Verschleiß unterliegen und Misserfolg, so wissen, wie man einen universellen gemeinsame Problem zu diagnostizieren kann verhindern, dass sich gestrandet auf der Seite der Straße und mit Blick auf eine teure Rechnung Schlepptau. Things You
Wagenheber
Jack brauchen steht
Unterlegkeile
Taschenlampe oder Ärger Licht
Creeper oder Unterlagsplane
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Diagnose: Innerhalb der Fahrzeug
1

in den Fahrersitz des Fahrzeugs zu erhalten. Starten Sie das Fahrzeug.
2

Schieben Sie das Bremspedal und halten Sie es auf eine Bewegung des Fahrzeugs zu verhindern.
3

Bewegen Sie Getriebegangwähleinrichtung in das Laufwerk positionieren und auf einen "Plopp"-Sound. Den Wählhebel direkt an den Reverse-Position und anhören einem Klacken. Bewegen Sie den Wählhebel zwischen Antrieb und umgekehrt verdreht den Kreuzgelenk in entgegengesetzte Richtungen, so dass, wenn es irgendeine Lockerheit es ein hörbares Klacken Klang erzeugen können. Wiederholen Sie diesen Test nach Bedarf. Dieser Test wird nur mit einem Automatikgetriebe arbeiten, nicht mit einem Schaltgetriebe.
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Antrieb das Fahrzeug um den Block und auf ungewöhnliche Geräusche wie Quietschen oder clunking. Achten Sie auch auf Vibrationen während der Fahrt auf der Straße oder beim Beschleunigen schaudernd von einer Haltestelle. Alle diese Dinge können zeigen ein Kreuzgelenk Problem, und Sie sollten zu einem unter-Fahrzeugüberwachung
Diagnose vor:. Unter dem Fahrzeug
5

Sie die Feststellbremse an Ihrem Fahrzeug und Ort Unterlegkeile auf einem der hinteren Reifen, eine vor und eine hinter, um eine Bewegung des Fahrzeugs, während Sie die Kontrolle sind zu verhindern.
6

Platz der Wagenheber unter die vor dem Fahrzeug. Suchen Sie einen sicheren Punkt auf dem Fahrzeug, um die Buchse platzieren und heben Sie sie weit genug, so dass Sie unter dem Fahrzeug passen und haben genug Platz, um die Antriebswelle zu übersetzen. Sobald das Fahrzeug hoch genug ist, steht statt Buchse unterhalb der Längsträger in der Front, und senken das Gewicht des Fahrzeugs auf die Buchse steht, so dass die Buchse wird nicht unterstützt, das Fahrzeug nicht mehr. Wenn Sie einen SUV oder LKW und haben unter dem Fahrzeug ohne Aufbocken es passen, diesen Schritt überspringen.
7

Crawl unter dem Fahrzeug von der Seite, rechts um den Mittelpunkt des Fahrzeugs. Bringen Sie Ihre Probleme oder Licht Taschenlampe mit Ihnen, und verwenden Sie einen Kriechgang-oder Boden Tuch sauber zu halten.
8

Suchen Sie die Antriebswelle. Es ist eine lange, gerade Metallrohr, das sich nach unten in der Mitte des Fahrzeugs von der Rückseite der Übertragung auf das hintere Differential. An beiden Enden der Antriebswelle wird die Universalgelenke sein. Sie sehen aus wie ein Kreuz mit vier Spitzen, mit zwei Fingern von der Antriebswelle hält sich an zwei Punkten des Kreuzes, und die Finger aus dem hinteren Differential oder das Getriebe hält die anderen beiden Punkte.
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Positionieren Sie sich auf dem Kardangelenk schließen auf der Vorderseite der Antriebswelle, in der Nähe des Getriebes. Besorgen Sie sich die Antriebswelle mit der Hand und drehen Sie ihn hin und her. Mit deinem Licht, beobachten Sie die Gelenkwelle eng. Es sollte dicht sein, und Sie sollten nicht sehen, jede Bewegung oder Lockerheit. Wiederholen Sie diesen Vorgang an der Gelenkwelle auf der Rückseite der Antriebswelle. Wenn Sie irgendeine Bewegung oder Lockerheit an jedem Gelenk erkennen, sollten Sie sie repariert oder ersetzt.

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