Jeder manuelle Übertragung von Toyota produziert wird eine Kupplung, die sanft und allmählich entwickelt, verbinden Sie den Motor auf die Antriebsräder. Drücken auf die Kupplung kuppelt den Motor von den Antriebsrädern. Bestimmung der genauen Problem mit einem Toyota Kupplung erfordert, dass die Kupplung einer Sichtprüfung unterzogen werden, und in einigen Fällen, zerlegt. Allerdings kann die überwiegende Mehrheit der Kupplung Probleme auf nur wenige Möglichkeiten, die die notwendige Zeit, um die Reparatur durchzuführen minimiert zurückverfolgt werden. Kupplung rutscht

Toyota Kupplung aus mehreren Gründen verrutschen kann. Am häufigsten wird die Kupplung Gestänge oder Kupplungszug einfach erfordert Schmierung oder Einstellung. Kupplungsschlupf kann auch auftreten, wenn eine oder mehrere der Druckplatte Federn defekt sind, oder wenn die Federn alt sind und im Laufe der Zeit geschwächt. Gelegentlich, Fett wird seinen Weg auf das Gesicht des Fahrers Platte, die auch dazu führen, die Kupplung zu rutschen zu machen.
Clutch Fails völlig loslassen

Wenn die Kupplung nicht völlig loslassen, kann die Kupplung Gestänge oder Kupplungszug brauchen Schmierung. Wenn die Entriegelungshebel an der Druckplatte nicht richtig eingestellt sind, könnte dies auch verhindern, dass die Kupplung durch die Freisetzung vollständig. Andere Ursachen sind eine lockere oder gebrochene Blick auf dem Laufwerk Platte Platte oder eine verzerrte oder Biegung Mitnehmerscheibe durch übermäßige Hitze verursacht.
Schleifgeräusche beim Pedal
gedrückt

ein Schleifen Klang erzeugt wird, wenn das Kupplungspedal gedrückt wird, kann das Problem fast immer zwei mögliche Ursachen zurückzuführen. Die erste ist eine beschädigte Ausrücklager, die in der Regel ergibt sich aus einem Mangel an Schmierung. Die zweite Ursache kommt von den Zähnen des Anlassers kommen in Kontakt mit den Zähnen der Schwungscheibe der Zahnkranz, die, wenn der Anlasser nicht richtig unterfüttert wird, tritt auf.
Quietschen Wenn Clutch Pedal

Wenn ein Pfeifton entsteht, wenn das Pedal losgelassen wird, was bedeutet, dass die Kupplung vollständig ausgerückt ist, kann das Problem wahrscheinlich auf einen abgenutzten oder unzureichend geschmiert Führungsbuchse zurückverfolgt werden. Wenn der Pilot Buchse scheint in gutem Zustand sein, was bedeutet, dass seine Oberfläche nicht angezeigt ausgestochen, leicht polieren die Buchse mit einem Schmirgelpapier, dann schmieren die Buchse mit Öl und gelten Chassis Fett auf die Kupplungswelle Pilot Hub. Wenn die Buchse ist beschädigt, aber geschmiert, muss es ersetzt werden. Allerdings ist eine Buchse, die beschädigten, aber nicht mangelnde Schmierung wird meist durch die Verlagerung der Kupplung Gehäuse verursacht.

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