Auf einem Fahrzeug mit Schaltgetriebe sind die Kupplung und das Schwungrad die beiden wichtigsten Komponenten, die zur Kraftübertragung vom Motor auf das Getriebe. Wenn einer ausfällt, wird das Auto nicht befahrbar. Erkennen Sie, wenn jede Komponente versagt oder zu versagen, sowie, wenn Sie sollten sie im Laufe der weiteren Wartung zu ersetzen. Clutch

Die Kupplung Baugruppe besteht aus der Kupplung Arm oder Aktor, der Kupplungsscheibe und Ausrücklager. Wenn Sie das Kupplungspedal drücken, hebt der Kupplungsaktuators die Kupplungsscheibe vom Schwungrad weg, damit der Fahrer die Gänge und /oder stellen Sie das Auto in "neutral".
Schwungrad

Das Schwungrad ist die Schnittstelle zwischen dem Kupplungsmechanismus und dem Getriebe. Es ist eine große Metallscheibe, mit einer Reihe von Zähnen um seinen äußeren Rand; gleicht einer großen Gang. Der Zweck der Zähne ist es, dass der Anlasser zu engagieren und damit den Motor über
Probleme

Die Kupplungsscheibe abgenutzt kann. Dies ist eine normale Folge des Fahrens, und wird in Abständen von 60.000-100.000 Meilen auftreten, je nach Fahrsituation. Bei stark verschlissen, wird die Kupplung "rutschen", verliert die Haftung gegen das Schwungrad, das wird in den Motor laufen ohne Sendeleistung der Übertragung, insbesondere unter Belastung oder starker Beschleunigung führen

Das Ausrücklager kann auch. abgenutzt. Dies wird in harten Betrieb der Kupplung Mechanismus, Geräusche, Erschütterungen oder "Rattern." An diesem Punkt führen, muss der Lagerwechsel.

Das Schwungrad kann auch von Defekten und /oder abgenutzte Zähne leiden. Dies kann dazu führen, den Anlasser nicht richtig einrasten.
Wann

ersetzen, wenn Sie bemerken, Kupplung "Schlupf", ist es in der Regel, weil die Kupplungsscheibe getragen wird. Andere mechanische Probleme mit der Kupplung kann durch einen Fehler des Ausrücklagers verursacht werden. Sie sollten beide Teile als eine Einheit zu ersetzen, auch wenn nur ein getragen wird, weil der Arbeitsmarkt zu ersetzen entweder Teil ist teuer, und die Teile selbst sind kostengünstig, zusammen, ein Ersatz Kupplungsscheibe und Ausrücklager wird etwa $ 150-200 Stand kosten 2009, aber die Arbeit, sie zu ersetzen wird etwa doppelt so viel.

Sie selten benötigen, um das Schwungrad zu ersetzen, aber das Schwungrad sein sollte wieder aufgetaucht, wenn die Kupplungsscheibe in einem Auto mit hoher Laufleistung ersetzt wird, und die leicht getan werden kann, wenn die Kupplung Baugruppe entfernt wurde.

Bei anderen Reparaturen, die große beinhalten Demontage des Antriebsstrangs, wie Entfernen von Motor, Getriebe oder Antriebsachse (n), ist es eine sehr gute Idee, um die Kupplungsscheibe und Ausrücklager als Selbstverständlichkeit zu ersetzen, da diese Komponenten jetzt für einfache Demontage ausgesetzt sind. Diese können Hunderte von Dollar in Zukunft Reparaturkosten sparen.

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