Weil der 1979 Corvette verwendet die beiden Hinterräder, um das Auto anzutreiben, es wurde mit einem Differential ausgestattet. Innerhalb des Differentials zwei Zahnräder und eine Reihe von Lagern. Wenn Rauschen von der Rückseite des Fahrzeugs ausgeht, wird das Rauschen in der Regel mit dem Differential zugeschrieben. Jedoch kann Heck Lärm auch durch unsachgemäße Reifendruck falschen Reifen oder durch eine beschädigte Radlager oder lose Abgasanlage verursacht werden. Da die Differenz der beiden Zahnräder mesh, gibt einige Geräusche normal. Glücklicherweise Bestimmung der Ursache der übermäßigen Lärm hinteren Ende ist ziemlich einfach. Things You
Wrench
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Halten Sie das Auto und legen Sie das Getriebe in Neutralstellung.
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Anwenden der Parkbremse und das Bremspedal, dann erhöhen Sie die Geschwindigkeit des Motors mit dem Gaspedal. Wenn das Rauschen ist immer noch bei diesem Test vorhanden, ist das Problem mit dem Motor oder der Abgasanlage wahrscheinlich nicht das hintere Ende.
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Antrieb der Corvette für etwa 10 bis 15 Minuten erwärmen das Differential Flüssigkeit.
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Sicherstellen, dass der Reifendruck und das Differential Flüssigkeitsstand normal sind. Kontrollieren Seitenwand des Reifens für den richtigen Druck, der Druck variiert je nach der Art des Reifens. Entfernen Sie die Ablassschraube aus der Mitte des Differential mit einem Schraubenschlüssel um das hintere Ende Flüssigkeit überprüfen. Der Flüssigkeitsstand sollte knapp unterhalb der Unterseite des Ablassschraube Eröffnung sein.
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Antrieb der Corvette über verschiedene Arten von Fahrbahnoberflächen zu bestimmen, ob das Geräusch durch das hintere Ende oder durch die dadurch entsteht, dass Reifen. Wenn das Geräusch entsteht nur, wenn das Auto über eine raue Oberfläche angetrieben wird, wird das Geräusch am ehesten von den Reifen verursacht.
6

Antrieb der Corvette auf einer glatten Oberfläche, bis das Rauschen erzeugt. Leicht das Bremspedal. Wenn das Rauschen verschwindet, ist das Problem wahrscheinlich eine beschädigte Radlager. Wenn das Geräusch nicht verschwindet, wird die Differenz der Ritzel wahrscheinlich beschädigt.
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Schalten Sie das Auto scharf und hören den Lärm. Wenn das Rauschen vorhanden ist, wird das Problem wahrscheinlich nicht ordnungsgemäß Ring und Ritzel Differentialräder oder beschädigte Ritzelwelle Lager angepasst.

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