Kühler Fans, die nicht auf ein ernstes Problem darstellen müssen kommen, weil dies zu Überhitzung und Motorschäden unvermeidlich, wenn für längere Zeit gefahren. Daher ist es wichtig, das Fahrzeug zu fahren, bis die Ventilatoren betreibbar sind wieder. Die Diagnose ist relativ einfach und dauert nur ein paar Stunden. Things You
Multimeter
Elektrische Schaltpläne
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1

Mit dem Motor auf und bei Betriebstemperatur, ziehen Sie den Lüfter Anschluss und die Spannung mit einem Multimeter. Um dies zu tun, verbinden Sie den roten Stecker an einem Zinken in den Anschluss und den schwarzen Stecker auf der anderen Zinke. Sie sollten sehen, 12V. Wenn Sie das tun, dann gibt es etwas falsch mit Ihrem Fan und muss ersetzt werden. Wenn Sie sich nicht immer 12 V, fahren Sie mit dem nächsten Schritt.
2

Ermitteln Sie den elektrischen Widerstand zwischen dem Lüfteranschluss und Lüfter Relais. Sie müssen das Fahrzeug elektrischen Schaltplan zu wissen, welche Zinke am Relais und Stecker sondieren. Sie sollten sehen, 0 Ohm. Wenn es eine Kontinuität, auf den nächsten Schritt zu gehen. Wenn es keine Kontinuität gibt es einen Bruch in der Verkabelung zwischen dem Stecker und dem Relais und Sie sollten die Verdrahtung reparieren.
3

Tauschen Sie den Lüfter Relais mit einem bekannten guten Relais. Es gibt noch andere Relais im Sicherungskasten ähnlich dem Lüfterrelais. Schalten Sie einfach die Relais zu sehen, ob die Fans betreiben. Wenn sie es tun, es war eine schlechte Relais. Wenn sie dies nicht tun, sind Sie gehen zu müssen, um weiterhin zurück zum Motorsteuergerät, um das Problem zu diagnostizieren.
4

Prüfen Sie die elektrische Kontinuität zwischen dem Relais und dem Motorsteuergerät. Überprüfen Sie den elektrischen Schaltplan zu sehen welcher Stift an der ECU (Engine Control Unit) ist für den Motor-Fan. Verbinden Sie den roten Stecker am Relais und den anderen Stecker an der ECU. Wenn Sie sich nicht immer Kontinuität, fixieren Sie die Verdrahtung zwischen der ECU und das Relais. Wenn es eine Kontinuität, mit dem nächsten Schritt fortfahren.
5

Die ECU ist wahrscheinlich der Schuldige, wenn Sie zu diesem Schritt bekommen haben. Ersetzen Sie mit einem anderen und sehen, ob die Fans der Arbeit.

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