Die BMW Mini wird von seinen Besitzern und der allgemeinen Öffentlichkeit als Spaß und langlebig Auto angesehen. BMW legendärer deutscher Ingenieurskunst hilft sicherzustellen, dass der Mini seine Gelassenheit unterhält über Tausende von Meilen und Jahre des Missbrauchs, aber auch die besten Autos sind nicht frei von Schuld. Als Mini treffen uns Meilen, beginnen einige dieser Autos grundlegende Mängel an die Oberfläche, obwohl die meisten mit einigen grundlegenden vorbeugenden Wartung verhindert werden kann. Motor Stutter

Minis sind ziemlich empfindlich auf Qualität Treibstoff und einige Besitzer haben entdeckt, dass die Verwendung von geringer Qualität oder niedriger Oktanzahl kann schlampige Leistung führen. Wenn der Motor beginnt zu stottern, laufen der Tank trocken, und füllen Sie ihn mit einer höheren Oktanzahl und Kraftstoffsystem-Reiniger, wie 104 + Octane Booster und Kraftstoffsystemreiniger.
Cooling Probleme

Eines der wenigen Dinge, die BMW scheint mit durch seine gesamte Modellpalette zu kämpfen ist Ausfall des Kühlsystems. Viele BMW die Nutzung Wasserpumpen mit Kunststoff-Laufräder, die bekanntermaßen zu erweichen, Chip und scheitern werden, und die Heizkörper, die leicht beschädigt werden oder durch Schmutz verstopft Kühlsystem kann. Mechanik empfehlen Spülen des Kühlsystems bei jeder Ölwechsel und Austausch des Mini die Wasserpumpe alle 60.000 Meilen, und Heizkörper alle 100.000 Meilen.
CVT Failure

Das Szenario: Der stolze Besitzer eines CVT ausgestattet Mini wird von einem Stillstand beschleunigt, wenn das Getriebe lässt einen herzzerreißenden Stöhnen und weigert sich, das Auto zu bewegen. Wenn dies bei Ihnen aufgetreten ist, dann herzlichen Glückwunsch, du bist nun Teil der Mini Explodieren Transmission Club.For Gründen wie-bisher unbekannte haben eine große Zahl von Mini CVT (stufenloses Getriebe) spontan ohne vorherige Ankündigung implodiert. Leider BMW nicht machen Ersatzteile für diese Übertragungen, so dass die einzige Möglichkeit ist, ein neues für den nicht-unwesentliche Summe von $ 7000 installiert haben. Obwohl die meisten Eigentümer, die dies erlebt haben, hatten das Getriebe ersetzt, haben mehr als ein paar beschlossen, einfach ihre gebrochenen Mini sowie die $ 7.000 Reparatur Geld, um eine neue, manuelle Übertragung Mini kaufen.
Oberösterreich Federbeinlager

Frühe Minis bekannt sind, gerissenen Federbeindom Halterungen nach übermäßigem Fahren auf unebenen Straßen voller Schlaglöcher oder zu erleben. Obwohl BMW den technischen Service Bulletin empfiehlt eine weitaus komplizierter Ansatz, kann dies potenziell gefährlichen Zustand abgestellt oder verhindert werden durch einen Mechaniker, der praktisch mit einem Schweißgerät ist. Die einfachste und billigste Methode ist es, einen 1/8-Zoll Stahlarmierung Platte an der Spitze der Federbeindom Halterungen schweißen und verbinden sie miteinander und dem Fahrgestell mit einem Aftermarket Turmstütze.

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