Die elektronische Raffinesse der modernen Autos erstreckt sich auf dem Armaturenbrett. Elektronisches Instrument Cluster zeigen solchen kritischen Daten wie Geschwindigkeit, Kilometerstand, Tankanzeige und Störmeldungen. Ein defektes Kombiinstrument zeigt möglicherweise ungenau oder unsinnig Lesungen, oder es kann überhaupt nicht funktionieren. Der Fehler kann von einer Spannung Problem, oder durch falsche Erdung oder einem defekten Sensor stammen. Diese komplexen Panels erfordern in der Regel vollständiger Ersatz anstelle von einfachen Reparaturen. Elektrische Probleme

Eine fehlerhafte Kombiinstrument oder Kabelbaum blasen kann eine Sicherung, so dass die Instrumente zu gehen Toten. Wenn die Sicherung durchbrennt sofort ersetzt, dann eine der beiden Komponenten hat wahrscheinlich eine kurze drin. Auf den Spuren der Verdrahtung Schaltung mit einem Voltmeter kann die Fehlerstelle in der elektrischen Anlage zu offenbaren, während die Überprüfung der Verkabelung mit einem Ohmmeter kann bestimmen, ob der Stromkreis eine gute Masseverbindung hat.
Elektronische Probleme

Elektronische Messgeräte sind abhängig von der Genauigkeit der EDV-Sensoren füttern genaue Daten. AA1Car.com fest, dass, wenn eine isolierte Indikator schlecht benimmt, kann das Problem mit dem einzelnen Sensor für diesen Indikator liegen. Wenn Indikatoren zu leuchten und mehrere Messgeräte Fehlfunktion scheitern, dann das Problem liegt wohl im Kombiinstrument selber.
Problem Identification

AA1Car.com weist darauf hin, dass einige Autos laufen Eigenkontrolle auf ihrem Instrument Cluster während der Zündung. Während dieser Self-Check sollten alle leuchten, und alle Indikatoren, die kommen auf fehlschlagen kann ein Kombiinstrument Problem hinweisen. Einige Autos machen es möglich, ein Self-Check durch die Auswahl bestimmter Display-Tasten verlangen.
Lösungen

Nach AA1Car.com, die meisten Automobilhersteller Ansicht das Kombiinstrument als eine einzelne Komponente, so dass, wenn auch nur ein Indikator schlägt der Werkstatt ersetzen müssen die gesamte Einheit. Obwohl Armaturenbrett leuchtet erweisen durch Autobesitzer austauschbar, viele dieser Lichter kommen jetzt gebaut in die Leiterplatte des integrierten Kombiinstrument.
Überlegungen

AA1Car.com empfiehlt Abklemmen der Autobatterie vor Beginn jeder Art von Elektro-System Reparaturen. Ein angeschlossener Akku könnte einen Kurzschluss verursachen, was zu einem Brand oder bewirken, dass das Airbag-System zu implementieren. Darüber hinaus erfordert die Federal Truth in Kilometer mitgeteilt, dass in Autos mit einem elektronischen Kilometerzähler, muss der Installateur entweder das Speicherchip aus dem Kombi-Instrument oder setzen Sie die neue Kombi-Instrument so, dass das Auto eine genaue Meterst anzuzeigen.

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