Ein Problem mit der Zündanlage kann in einem Motor, der nicht gestartet werden kann oder einem Motor, sondern beginnt läuft rauh führen. Fehlerbehebung für die Ursache einer Zündung Problems erfordert eine Überprüfung jedes der System-Hauptkomponenten, einschließlich der Batterie, die Zündkerzen und Leitungen und Verteiler. Zum Glück, denn das Zündsystem der ist recht einfach im Design, kann die Ursache der meisten Probleme in der Regel schnell Zündung entfernt werden. Things You
Voltmeter
Zündkerzensteckschlüssel
Klinge Stil Fühlerlehre
Motor der Spezifikation Gebrauchsanleitung
brauchen anzeigen Weitere Anweisungen
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Überprüfen Sie den Zustand der Batterie mit einem Voltmeter messen. Setzen Sie die schwarze Sonde an den Minuspol der Batterie, und legen Sie dann die rote Sonde an den Pluspol. Das Voltmeter sollte zwischen 12 und 14 Volt zeigen. Wenn dies nicht der Fall, haben Sie die Batterie und Lichtmaschine von einem professionellen inspiziert.
2

Untersuchen Sie die gesamte Länge jedes Zündkabel für gerissenen oder verbrannte Isolierung.
3

Untersuchen Sie die Länge der Zündkabel für Kreuzfeuer Potenzial. Crossfire tritt auf, wenn der Strom von einem Zündkabel stört mit dem Strom aus einem anderen Zündkabel. Crossfire Regel tritt auf, wenn zwei Zündkerzen Drähte berühren. Um diese Möglichkeit zu vermeiden, installiert Ford Zündkabel Separatoren, die sind aus Kunststoff Klammern, die die Drähte auseinander halten. Die Separatoren sind auf der Oberseite des Ventildeckels (s) befindet. Wenn ein Draht hat aus seiner Separator rutschte, drücken Sie den Draht in die Nut in den Separator.
4

Entfernen Sie die Zündkerzen mit einem Zündkerzenschlüssel und untersuchen jedes Steckers Porzellan Spitze. Wenn die Ablagerungen an der Spitze alles andere als eine hellbraune Farbe sind, ersetzen Sie die Stecker.
5

Untersuchen Sie die Unterseite der Verteilerkappe für schwarz oder grün gefärbte Metall-Kontakte, die verhindert werden könnten die Funken vom Erreichen der Zündkerzen.
6

Untersuchen Sie die Metallspitze des Verteilerläufers zum Brandopfer Spitze, die verhindert werden könnte der Funke vom Erreichen der Verteilerkappe.
7

Überprüfen Sie den Verteiler Punkt Lücke mit einer Klinge Stil Fühlerlehre. Die Punkte sind die Komponenten auf der Basis des im Inneren des Verteilers, unter der Verteilerkappe, die aussehen wie Pinzetten. Der Abstand zwischen den beiden Spitzen der Punkte ist die Lücke. Die Lücke muss die Maschine den Spezifikationen. Konsultieren des Motors Spezifikation im Handbuch, um die richtige Lücke zu bestimmen, wie die Lücke variiert je nach Jahr der Mustang und der Art des Motors.

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