Die Bremsanlage ist eine der wichtigsten Sicherheits-Features auf einem Fahrzeug. Längere tägliche Pendeln bis zu mehr Verschleiß und Belastung auf einem System, in dem wir stellen die Sicherheit der uns und unsere Familien. Moderne Bremssysteme sind ein Wunderwerk der Sicherheit und Zuverlässigkeit, von einem einfachen Dual Reservoir Scheibenbremse vorne /Trommelbremse hinten bis an die Spitze der Linie Anti-Blockier-System eingestellt. Aber Probleme können von Zeit zu Zeit auftreten und muss sofort behandelt werden. Fahrzeug zur Seite zieht

Wenn das Fahrzeug zur Seite zieht, wenn die Bremsen betätigt werden Sie wollen, indem Sie die Vorderräder und die Kontrolle der vorderen Scheibenbremsen beginnen. Überprüfen Sie die Bremsbeläge für Schäden wie Abplatzungen oder übermäßige Verglasung auf der Oberfläche. Überprüfen Sie auch, dass Öl und /oder Fett ist nicht die Pads kontaminiert. Vergleichen Sie die Pads auf beiden Seiten und um zu sehen, dass man nicht mehr als die anderen getragen. Weiter, überprüfen Sie die Bremssättel zu sehen, ob die Kolben stecken und schauen für sonstige Schäden. Dann überprüfen Sie die vordere Aufhängung Komponenten, insbesondere der vordere Querstabilisator und Ende Links. Sollte einer dieser lose oder getrennt sind, es könnte die Ursache des Problems sein.
Hohes Geräusch

Wenn Sie ein schrilles Geräusch zu hören, wenn die Bremsen angewandt werden, ist dies ein Indiz dafür die Beläge abgenutzt haben. Der Lärm ist in der Regel verursacht, wenn der Verschleiß-Anzeige auf der Bremsklotz in Kontakt mit der Bremsscheibe, wenn die Beläge haben unter tolerierbaren getragen. Entfernen Sie die Vorderräder und die Bremssättel. Überprüfen Sie die Dicke der Bremsbeläge gegen Standards in den Fahrzeugpapieren Reparaturanleitung aufgeführt. Wenn die Bremsklötze unter sicheren Niveaus getragen, müssen sie sofort ersetzt werden.
Bremspedal Reisen über gewöhnliche

Den Ölstand im Hauptbremszylinder . Wenn der Pegel gesunken ist niedrig genug, um die Häfen in den Boden des Behälters zu entdecken, muss das System entlüftet werden. Die hinteren Bremsen kann auch nicht richtig eingestellt. Viele Fahrzeuge mit Trommelbremsen hinten haben selbst Einsteller, die, indem sie eine Reihe von Starts korrigiert werden können und nicht mehr während der Fahrt in umgekehrter Richtung. Wenn dies nicht funktioniert, die Situation zu beheben, entfernen Sie die Bremstrommeln und überprüfen Sie die selbst Einsteller für den ordnungsgemäßen Betrieb.
Bremspedal schwammig Scheint

Wenn das Bremspedal schwammig scheint, wenn die Bremsen betätigt werden, ist es meist ein Zeichen, dass Luft in der hydraulischen Schaltung eingegeben. Entlüften Sie die Bremsen, um das System zum Normalbetrieb zurückzukehren. Überprüfen Sie auch die flexible Bremsleitungen, die zwischen den harten Linien auf den Rahmen und den Bremssätteln /Radzylinder für Undichtigkeiten oder Beschädigung führen. Ziehen Sie die Befestigungsschrauben Hauptbremszylinder. Wenn keine dieser Bemühungen zu beheben, die Situation kann die Master-Zylinder ersetzt werden müssen.
Erhöhten Aufwand von Driver

Wenn Sie das Pedal härter als normal drücken müssen um das Fahrzeug zu stoppen, könnte es ein Zeichen dafür, dass die Power-Booster ist fehlgeschlagen sein. Bevor Sie es ersetzen, überprüfen Sie die Vakuum-Linie, die von dem Motor auf die Power-Booster auf Dichtheit und führen Sie einen Vakuum-Test auf der Linie, um sicherzustellen, dass der Booster wird immer die erforderliche Menge von Vakuum. Überprüfen Sie die Bremsbeläge und Bremsbacken für Verunreinigungen durch Öl oder Fett. Überprüfen Sie auch die Dicke der Bremsbeläge und Bremsbacken, und bei Bedarf ersetzen.

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