Motoren unterliegen einem Verschleiß und Belastung von Tag zu Tag Stadtverkehr, Überhitzung und Überlastung. Verunreinigungen, die in den Motor durch den Lufteinlass oder durch den Motorölkreislauf zu Verschleiß in den Zylindern und an den Kolbenflächen. Wie Zylinderverschleiß zunimmt, nimmt den Wirkungsgrad des Motors bis zu dem Punkt, dass die Zylinder gebohrt werden muss, und die Kolben ersetzt, um den Motor zu Höchstleistungen Wirkungsgrad zurückzukehren. Funktion

Verständnis der Gründe für das Bohren ein Motor mit dem Verständnis der Arbeit, die Kolbenringe erreichen beginnen. Die oberen Kolbenring dichtet den Spalt zwischen dem Kolben und der Zylinderwand während des Kompressionshubs. Der zweite Ring hält Öl bewegt sich der Zylinderwand und stören Kompressionsverhältnis. Wenn die Ringe nicht in der Lage, gegen die Zylinderwand, Kompression Gase Schlag durch die Ringe dichten und verunreinigen das Motorenöl.
Zylinder Kegel

die Kolben nach oben und in dem Motor, tragen die Ringe entfernt die obere Zylinderwand, wodurch die Zylinder zu oben breiter als unten. Verjüngung an den Boden des Zylinders wird durch verunreinigtes Öl. Als verunreinigtes Öl bewegt sich der Zylinderwand bewirkt, dass es den Verschleiß zwischen dem Zylinder und dem Kolben. Zylinder Kegel reduziert den Ring der Fähigkeit, die Gase in der Kompression Kompression abzudichten und reduziert die Ringe Fähigkeit, Öl nicht in die Druckkammer zu halten.
Out of Round

Zylinder unrund durch thermische Verzerrungen, die durch Überhitzung und Überlastung eines Motors verursacht werden. Verzerrung wird auch durch unsachgemäße Anziehen, wenn die Köpfe an dem Motor installiert sind, oder durch Unterschiede in der Fähigkeit der verschiedenen Metalle thermischen Belastungen standhalten verursacht. Eine Out-of-Rundzylinder bewirkt, dass die Ringe, die Form in dem Bemühen, den Brennraum abzudichten ändern. Im Laufe der Zeit, die der Zylinder Verzerrung kann bewirken, dass die Ringe
Zylinder Scoring

Scoring der Zylinderwände brechen wird entweder durch Verunreinigungen zwischen Zylinderwand und Kolben verursacht , Mangelschmierung oder eine Kombination der beiden. Verunreinigungen können von unverbrannten Kraftstoffs Ablagerungen oder Verunreinigungen im Motoröl kommen. Scoring bohrt die Zylinderwände ermöglicht Verbrennungsgase in das Kurbelgehäuse zu entkommen und weiter verunreinigen das Motorenöl. Öl ist auch erlaubt, nach oben an den Ringen in den Brennraum, wodurch der Motor Öl verbrennen.
High Performance

High-Performance Motorenbauer Zylinderbohrung zu erhalten größeren Hubraum Erhöhung der Kapazität und Leistung. Precision Zylinderbohren und Installation von benutzerdefinierten Formaten Kolben verbessert Kompression und den Wirkungsgrad des Motors. Feinstbohrwerkzeug ermöglicht dem Motorenhersteller zu Platz bis in die Zylinder so die Pleuel exakt ausrichten mit den Kurbelwellenwangen Verringern der Fehlausrichtung Motorenteile und Wirkungsgrad des Motors erhöht. Precision Motors langweilig wird in der Regel in Verbindung mit Präzisionsbearbeitung der Zylinderköpfe getan.

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