Hub Baugruppen populär geworden, da zuerst auf Frontantrieb Fahrzeugen eingesetzt. Sie integrieren die Nabe des Rades mit den Radlagern und an der Spindel der Antriebswelle zentriert. Allrad-Fahrzeuge sind mit Nabenanordnungen und jetzt auch mit Allradantrieb Trucks und SUVs sind mit ihnen. Die internen Lager der Naben sind wartungsfrei während Bremse Arbeitsplätze und Allradantrieb Lkw brauchen nicht die vorderen Naben gewartet. Im Gegensatz zu frei schwebenden Lagern müssen die Nabe Lagerbaugruppen nicht erlauben, jedes Spiel, wenn die Prüfung der Dichtheit des Rades. Things You
Rad Keil
Wagenheber
Jack brauchen steht
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Probefahrt des Fahrzeugs zu bestimmen, ob es irgendeinen Lärm Aussenden von den Vorder-oder Hinterachse. Hub Baugruppen verströmen einen leichten Vielzahl von Geräuschen, die am häufigsten einen knurrenden oder Knirschen. Das Rauschen kann über den Federweg und machen es schwer zu bestimmen, welche Seite es herkommt, aber es wird mit der Geschwindigkeit Umdrehungen der Räder zu intensivieren. Andere Geräusche schlecht Baugruppen könnte es quietscht, quietscht oder eine hohe, kreischende.
2

Bestimmen Sie auf der Probefahrt die Achse der Lärm (falls vorhanden) herkommt. Wenn es keine Geräusche vorhanden, aber Inspektion der Lager noch erwünscht sind, fahren Sie mit Schritt 3 fort. Vorne Lagergeräusche (schleift und knurrt) kann oft hören und fühlte sich sogar in das Lenkrad und die Pedale Boden. Nabe hinten Montage Geräusche können oft hinter dem Fahrer zu hören und fühlte sich sogar in den Sitz während der Fahrt. Das ist, weil die Geräusche über den Achsen reisen und kann oft eine Sensation war, als auch hören.
3

Park das Fahrzeug auf einer asphaltierten und ebenen Oberfläche. Ziehen Sie die Handbremse nur dann, wenn die Überprüfung vor Nabenanordnungen. Ob und wann die Überprüfung hinteren Nabenanordnungen, muss die Feststellbremse in der Aus-Position sein.
4

Platz ein Rad Keil gegen die äußeren Lauffläche eines Reifens auf der gegenüberliegenden Achse, aus dem wird angehoben, um die Naben-Baugruppe zu überprüfen.
5

Heben Sie das Fahrzeug mit dem Wagenheber und unterstützen die Achse auf Buchse steht.
6

Platz eine Hand auf einem Reifen und die andere Hand auf der Unterseite des Reifens und zu wackeln es rauf und runter zu versuchen. Wenn Spiel vorhanden ist, wenn dieser Test durchgeführt, sollte die Nabenanordnung ersetzt werden. Free-Floating-Lager auf Vorder-und Hinterachse ermöglichen leichtes Spiel, so bestimmt das Rad inspiziert hat eine Naben-Baugruppe erforderlich ist. Wenn das Rad eine Nabe Anordnung muss nicht, und es gibt kein Spiel spürbar, gehen die anderen Reifen auf der anderen Seite der Achse. Wenn ein Rad hat Spiel, das ist wahrscheinlich die schlechte Haltung. Wenn nicht, fahren Sie mit Schritt 7 fort.
7

Drehen Sie das Rad und Reifen in Richtung es sich bewegen würden uns so schnell wie möglich. Versuchen Sie herauszufinden, ob es eine grobe Ton aus der Mitte des Reifens. Dies ist ein weiteres Zeichen für ein Lager zu schwach, auch wenn es wie kein Spiel in der Naben-Baugruppe. Vergleichen der beiden Reifen auf der gleichen Achse zu bestimmen, ob eine klingt aggressiver als die andere. Der mit dem mehr Lärm in der Regel zeigt das Rad mit der schlechten Naben-Baugruppe.
8

Überprüfen Sie die zwei Reifen auf der verbleibenden Achse, wenn gewünscht, aber das Rad wechseln Keil auf die andere Achse vor dem Abheben die andere Achse.

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