Die 1965 bis 1973 Ford Mustang verwendet einen herkömmlichen Parallelogramm Lenksystem , die von Spurstangen, einem Zentrum Link, Lenkstockhebel und ein Spannrollenarm bestand . Der Zwischenhebel unterstützt die Beifahrerseite des Gestänges und verhindert Zehe Änderungen durch Biegen der Verbindung verursacht . Da die Spannrollenarm trägt , wird das Lenkgestänge erlaubt vertikal zu bewegen , und Reifenverschleiß kann aufgrund der unerwünschten Spuränderung auftreten . Überprüfen der Spannrollenarm Verschleiß liegt innerhalb der durchschnittlichen Haushalt Mechaniker Fähigkeiten. Things You
Wagenheber
Jack brauchen steht
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1

Heben des Fahrzeugs mit dem Wagenheber , bis beide Vorderräder über dem Boden schweben . Position Buchse steht unter dem Mustang , auf dem Sub - Rahmen, um das Gewicht des Fahrzeugs zu unterstützen und Verletzungen zu vermeiden , wenn der Wagenheber versagt.
2

Fassen Sie den Link Zentrum mit einer Hand unter die Fahrzeug und mit hinreichender Handkraft , versuchen Sie es nach oben schieben und ziehen Sie sie dann nach unten . Jede erkennbare Bewegung in der Spannrollenarm ist ein Fehler von Autoservice Industrie-Standards, es sei denn, es gibt eine zulässige Spezifikation für Bewegung . Der Mustang hat keine zulässige Bewegung Spezifikation , so dass jede Bewegung ist schlecht.
3

Lower das Fahrzeug durch das Entfernen der Buchse steht und sorgfältig Loslassen der Wagenheber .


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