Der Buick Reatta kam ausgestattet mit dem 3,8-Liter-V-6-Motor und ein Automatikgetriebe. Der Starter auf dieser Antriebsstrang Paket wird in der unteren Vorderseite des Motorraums und ist zugänglich von der Unterseite des Fahrzeugs. Fehlerbehebung des Anlassers ist ähnlich der von allen General Motors Fahrzeuge und beginnt mit einem Batterie-Check. Das Verfahren ist innerhalb der Fähigkeiten des durchschnittlichen Haushalt Mechaniker und nimmt eine minimale Menge an Zeit. Things You Need
Wagenheber
Jack steht
Testlicht
werde Ihnen zeigen Weitere Anweisungen
1

Heben Sie den Reatta mit einem Wagenheber, den Zugang zu gewinnen das vordere Fahrwerk. Platz Buchse steht unter dem vorderen Hilfsrahmen, um das Gewicht des Fahrzeugs zu unterstützen, wenn der Wagenheber ausfallen sollte.
2

Öffnen Sie die Motorhaube, und testen Sie die Batterie mit einem Volt /Ohm-Meter. Der Teig Spannung sollte nicht weniger als 12,5 Volt. Alles, was weniger deutet auf eine entladene Batterie. Laden Sie den Akku, bevor Sie fortfahren, wenn sie unter 12,5 Volt
3

Entfernen Sie den Spritzschutz schützt den Anlasser. Dies ermöglicht den Zugriff auf die Rückseite des Starters und der Verkabelung.
4

Überprüfen Sie die positive Kabel der Batterie für Lockerheit auf der Rückseite des Starters. Befestigen Sie den Test Licht auf den Rahmen und berühren Sie die Sonde Punkt der großen, roten primären Batterie anschließen. Leistung wird an diesem Zusammenhang zu allen Zeiten geliefert.
5

Berühren Sie die Sonde der Test Licht auf die lila Start-Signalleitung an den Anschluss auf der Rückseite des Starters. Haben Sie einen Helfer drehen Sie den Zündschlüssel in die Startposition und der Draht sollte Macht haben ihm zugeführten. Wenn die Stromversorgung vorhanden ist und der Anlasser nicht dreht, ist der Starter schlecht. Wenn die Stromversorgung nicht vorhanden ist, überprüfen Schmelzbrücken und Sicherungen mit einer Test-Licht. Wenn die Sicherungen und schmelzbare Verbindungen in Ordnung sind, ist der Zündschlüssel schlecht.

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