Lichtmaschinen sehen eine Menge von Missbrauch in ihrem kurzen Leben, so ist es kaum verwunderlich, dass dies die am zweithäufigsten ersetzt Gegenstände auf die Maschine sind. Hohe Temperaturen, nachhaltige Nutzung und Hochspannung alle verschwören sich, um einen Generator zu zerstören. Glücklicherweise sind die meisten so konzipiert, dass (relativ) leicht zu diagnostizieren und in regelmäßigen Abständen zu ersetzen, mit nichts mehr als den einfachsten Handwerkzeugen und Maschinen. Fahren

das erste Zeichen der Lichtmaschine Ausfall Dimmen Scheinwerfer. Dies ist in der Regel nicht unter normalen Fahrbedingungen, wo der Generator dreht schnell genug, um eine ausreichend hohe Spannung erzeugen bemerkbar. Scheinwerfer und Innenbeleuchtung, die dim im Leerlauf zu werden und plötzlich heller, wenn die Drosselklappe angewendet wird, sind die ersten Hinweise, dass Ihre Lichtmaschine auf dem Weg heraus ist. Eine wirklich schlechte Lichtmaschine kommt es häufig zu modernen elektronisch betätigten Lehren zu Spikes in Aktivität zu erleben. Eine Temperatur oder Tachonadel die zufällig schießt an die Spitze des Sensors dient beachten Sie, dass die Lichtmaschine innerhalb einer Woche nach Quaken ist.

Wenn die Lichter sind durchweg düster und zeigen keinen Unterschied in Bezug auf die Motordrehzahl, dann können Sie haben einen kurzgeschlossenen Draht oder ein Gerät, das ständig Zeichnung wird überschüssige Energie. Das bedeutet nicht notwendigerweise, dass der Generator internen Spannungsregler ist nicht schlecht, aber ist ein Zeichen, dass es etwas anderes passiert.
In-Car Testing

Man versuchte und wahre Methode der Prüfung für Lichtmaschine Scheitern ist, um die Batterie zu trennen, während der Motor läuft. Wenn der Motor stirbt die Lichtmaschine ist schlecht. Jedoch bildet die Batterie in vielen modernen Autos einen integrierten Teil des elektrischen Systems, so dass jede Unterbrechung wird, um den Motor zu töten. Dennoch wird es nicht schaden, das Auto jeden, es zu versuchen, und die Technik ist sehr bezeichnend.
Voltage Testing

Der sicherste Methode zur Überprüfung ein Lichtmaschine ist mit einem einfachen Spannungsprüfer. Diese Tester können von jedem Auto-Teile-Store für $ 10 oder so erworben werden und wird auf jeden Fall erzählen die Geschichte. Ein analoges Messgerät wird gut funktionieren, aber digital Meter kosten in etwa dasselbe und führen oft mehrere unterschiedliche Funktionen.

Befestigen Sie die schwarze (Masse) Tester Draht an den Minuspol der Batterie Kabel, und drücken Sie die rote Sonde Ende der positiven Ausgang auf der Rückseite der Lichtmaschine. Der positive Ausgang auf den meisten Generatoren ist die größte der Drähte kommen aus ihm heraus und können direkt zu der Batterie. Wenn das Fahrzeug fährt, sollte Spannungsausgang mindestens 13,5 Volt im Leerlauf und sollte Zapfen sein 14.2, wenn der Motor überdreht. Spannungen außerhalb dieser Parameter signalisieren eine schlechte Lichtmaschine.

.from:https://auto.de.0685.com/autos/auto-repair/diagnosing-car-problems/64542.html