Obwohl Subaru Autos, um den Test der Zeit besser als die meisten in ihrem wie neu Preisklasse stehen neigen, ältere Übertragungen hinterlassen oft etwas in Bezug auf Zuverlässigkeit zu wünschen übrig. Einige Probleme mit der Zuverlässigkeit sind ernster als andere, und die meisten haben mehr mit unsachgemäßen Betrieb oder Wartung zu tun als mit einem bestimmten Hersteller Defekt. Überlegungen

Um zu verstehen, was ein Problem darstellt, ist es hilfreich zu wissen, wie Subaru Übertragungen programmiert sind, um zu arbeiten. Subaru Automatikgetriebe haben eine sehr aggressive "Power"-Modus, der das Auto auf eine bessere Leistung mit Beschleunigung hilft. Diese "Power"-Modus Verzögerungen Laufwerk Eingriff wirft Schaltpunkte und Schichtarbeit Festigkeit und macht oft ein Herunterschalten ruckelt und unbequem Angelegenheit. Während beunruhigend, ist ein solches Verhalten von einem Subaru Automatikgetriebe erwarten.
Parkprobleme

Subaru produziert etwa 816 Automatikgetriebe ausgestatteten Legacys, Bajas, Outbacks, Förster und Imprezas zwischen 2001 und 2003 mit einem defekten Parkklinke dazu führen, dass die Übertragung aus der Halterung rutschen Park zufällig kann. Obwohl keine Verletzungen hatte zu der Zeit berichtet, gab das Unternehmen eine Rückrufaktion für die betroffenen Fahrzeuge im November 2002. Betroffene Fahrzeuge sind wahrscheinlich zum Scheitern leiden, während auf steilen ohne Parkzahnrad angewendet geparkt. Da dieses Scheitern war das Thema einer Fabrik Rückruf kann betroffenen Fahrzeuge kostenlos repariert zu jeder Händler sein.
Bad Computer

Alle 2005 sechs Zylinder, Sportshift ausgestattete Outbacks haben ein Schlupfloch in der Computer-Programmierung, dass der Fahrer über-fahren des Motors Drehzahlbegrenzer beim Schalten im manuellen Modus zu ermöglichen. Während technisch nicht ein "Fehler", diese Eigenschaft des Sportshift kann unaufmerksamen Fahrer über das Auto-rev verursachen für längere Zeit, so dass Öl und Überhitzung des Motors Probleme, und schließlich Zerstörung des Motors selber. Sie könnten der Computer umprogrammiert haben, aber die billigere Lösung ist, einfach bewusst sein, das Problem.
Failing Synchros

meisten Subaru Schaltgetriebe verwenden kleine Synchronisierungen aus Messing oder Bronze. Während die ausgezeichnete Gleitfähigkeit dieser Materialien sorgen für glatte und leicht verschieben, weder das eine von ihnen tragen sowie die Stahl-Synchronisierungen in den meisten Übertragungen verwendet. Ein Getriebe, das in Gang bleiben verweigert oder ist schwer zu greifen ist symptomatisch für Ermangelung Synchro und ein Licht auf goldenen Glanz im Getriebeöl ist ein sicheres Zeichen.
Garantiesreparaturen

Während Subaru powertrain-Garantie gilt allgemein als recht gut, enthält es ein Schlupfloch ziemlich irritierend. Viele Besitzer, deren manuelle Getriebe nicht in den normalen Gang der Nutzung haben festgestellt, dass Subaru routinemäßig klassifiziert vorzeitigen Verschleiß Synchro als ein Zeichen von "Missbrauch";. Laut Subaru-Garantie Sprache, wie "Missbrauch" sofort erlischt die Garantie auf Antriebsaggregate

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