Öl Probleme in Ihrem 2001 Chevy Prism kann für eine Vielzahl von Gründen geschehen. Wenn nicht gegengesteuert wird oder nicht fixierte, können diese Probleme verursachen katastrophalen Triebwerksausfall oder einem Ausfall der Übertragung oder Servolenkungen. Ihre Prism muss verschiedene Arten von Öl: Getriebeöl schmiert die Getrieben, Motoröl schmiert den Motor und Servolenkung Flüssigkeit sorgt für die Schmierung für die Servolenkung. Wenn eines dieser Öle undicht sind, oder Sie haben Grund zu der ein Problem mit einem der Öle in Ihrem Fahrzeug vermuten, müssen Sie beheben. Things You
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Öffnen Sie die Motorhaube des 2001 Prism, und ziehen Sie den Ölmessstab aus der Vorderseite des Motors.
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abwischen Ende der Messstab, und setzen Sie sie in den Einfüllstutzen. Dann ziehen Sie den Messstab wieder heraus. Wenn der Ölstand nicht zwischen den oberen und unteren Kerben am Ende der Messstab, dann können Sie sich verbrennen oder auslaufendes Öl. Prüfen auf Lecks in der Dichtung zwischen dem Ventildeckel und dem Zylinderkopf, und die Dichtung zwischen dem Motorblock und der Ölwanne. Brennendes Öl bedeutet, dass das Öl, der seinen Weg in die Brennkammer und wird dort brennt. Dies ist häufig bei älteren Prismen als die Kolbenringe abnutzen. Es ist auch möglich, dass die Ventildichtung dem Öl ermöglicht von der Oberseite des Motors. Die einzige Möglichkeit, dieses Problem zu beheben ist, um die Dichtung, sowie die Kolbenringe ersetzen.
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Ziehen Sie den Peilstab, in der Rückseite des Motors. Wischen Sie das Ende der Messstab. Dann starten Sie den Motor und lassen Sie es für 1 Minute laufen. Setzen Sie den Messstab bis zum Anschlag, und ziehen Sie ihn wieder heraus. Der Ölstand sollte sich zwischen der oberen und unteren Markierung sein. Wenn es nicht ist, deutet dies auf ein ernsteres Problem. Das Öl kann aus dem Getriebe hinten wichtigsten Dichtring undicht. Sie müssen, um eine Übertragung Shop Service haben diese.
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Check für Servolenkung Flüssigkeit austritt. Die Servolenkflüssigkeitsbehälter wird "Servolenkung" auf seine Kappe. Chevy verwendet eine rote Flüssigkeit. Wenn Sie eine rote Pfütze auf dem Boden bemerken nach dem Einschalten das Rad nach links oder rechts, haben Sie ein Leck in der Servopumpe. Wenn der Flüssigkeitsstand im Vorratsbehälter unter dem "min"-Linie, kann dies auch auf ein Leck. Dies muss von einem professionellen Automechaniker gewartet.

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