Die drei wichtigsten Arten von Kfz-Zündanlagen sind die mechanischen Zündanlage, die elektronische Zündanlage und die distributorless Zündanlage. Die Zündanlage hat zwei Hauptfunktionen. Erstens muss sie genügend Energie erzeugen darüber hinaus bereitgestellt von der Batterie, um einen Funken zu erzeugen und entzünden das Kraftstoff in den Motor. Zweitens muss das Timing des Funkens so dass der Motor mit seiner optimalen Leistung arbeiten können. Mechanische Zündsysteme

Mechanische Zündanlagen sind in erster Linie der Zündung besteht, die Zündspule, Zündkerzen und den Verteiler. Wenn ein Schlüssel in das Zündschloss eingeführt und wandte sich an den "Start"-Position, der Schalter vorübergehend zieht die volle Spannung der Batterie an den Anlasser, der die Spannung verwendet, um zunächst den Motor Feuer. Sobald die Taste losgelassen wird, wird der Schalter springt automatisch wieder auf die Position "Ein" und die Energie der Batterie wird mit der Zündspule umgeleitet. Die Zündspule ist ein elektromagnetischer Transformator, bestehend aus einem Weicheisenkern in einem Primärkreis von Hunderten von Windungen der schweren Kupferdraht und einem Sekundärkreis von Tausenden von Windungen feinen Kupferdraht umwickelt. Diese in die Spule durch das Magnetfeld zwischen den Drähten und der Kern verstärkt. Es wird dann über den Verteiler über den Kontakt mit Zündzeitpunkte auf dem Verteiler geleitet. Der Verteiler dreht sich auf einer Welle des Motors Nockenwelle angetrieben. Da der Verteiler dreht, erden die Zündpunkte die Zündspule in Abständen von der Geschwindigkeit des Motors. Je schneller der Motor dreht Nockenwelle, desto schneller dreht sich der Verteiler und je häufiger die aktuellen schwankt in der Zündspule. Wenn eine neue Ladung an den Händler kommt, der Händler kurz speichert die Ladung und leitet sie an die nächste Zündkerze in die zeitliche Abfolge. Die Zündkerze erzeugt dann ein Funke, der Bögen in den Zylinder des Motors, wodurch eine weitere Zündung im Motor und verewigen den Zyklus.
Elektronische Zündanlagen

Elektronische Zündanlagen sind ähnlich mechanische Zündsysteme außer dass sie elektronische Zeitmessung Geräte statt Zündpunkte. Ein elektronisches Steuermodul getrennt von dem Verteiler führt den Stromfluss in der Zündspule Primärkreis. In einigen elektronische Zündanlagen das Steuermodul durch einen Anker oder Magneten, der in dem Verteiler rotiert, und sendet ein Signal an die Baugruppe gefragt. In anderen das Modul arbeitet unabhängig vom Verteiler und stützt sich auf Sensoren, die an der Nockenwelle oder Motor.
Verteilerlose Zündsysteme

verteilerlose Zündung Systeme stützen sich auf eine Fahrzeug-internen Computer anstelle eines Verteilers. Sie haben mehrere Zündspulen --- entweder eine Spule für jeweils zwei Zündkerzen oder eine Spule pro Zündkerze. Das Fahrzeug Computer System, mit Hilfe von Motorsensoren, regelt die elektronische Steuermodul und leitet die Zündspulen, die Zündkerzen zu feuern.

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