Ein Zündmodul ist ein Gerät in die Zündung Ihres Fahrzeugs, das die Zündspule ausgelöst, wodurch der Funke, der auf die Zündkerze überträgt Stecker über das Zündkabel. Ignition Module führen ein hartes Leben und müssen Millionen von Hochspannungs-Schocks, bevor er sich zu überleben. Modul Probleme sind frustrierend und verwirrend für diejenigen, die nicht mit ihren verräterischen Symptome kennen. Hohe RPM Failure

Generell ist die erste Anzeige des Moduls Ausfall ist ein Stottern bei hohen Drehzahlen, die bemerkenswert fühlt sich an wie des Motors Drehzahlbegrenzer. Da das Modul weiter verschlechtert, wird des Motors oberen Drehzahlgrenze erhalten niedriger, und der Schnitt erhalten choppier. Letztendlich wird der Zustand manifestiert sich als hohe Drehzahlen Fehlzündungen, die zu keinem anderen Zweck verwechselt werden können.
Temperatur Stalling

Vielleicht das deutlichste Symptom Zündmodul Scheitern ist temperaturbedingte Abwürgen. Temperatur Ausfälle am häufigsten vorkommen, wenn das Modul hat einen internen Kurzschluss oder einer ihrer Relais Stick geschlossen. Wie fließt durch das Modul, wird seine Schaltkreise überladen und sich weigern, funktionieren, bis sie links sind, um abzukühlen. In den meisten Fällen wird das Auto starten und laufen gut, aber wird nicht mehr ausgeführt überall von Sekunden bis Minuten später. Der Motor kann nicht sofort starten, sondern wird tun, wenn links nach etwa 10 Minuten abkühlen lassen.
Grundlegende Tests

Ein Old-School-Mechaniker-Trick ist zu begießen der überhitzte Modul mit Wasser, wobei sie abkühlt fast sofort. Werfen Wasser auf heißen elektrischen Komponenten ist nicht der hellste Idee, aber es funktioniert in der Regel. Generell einem Schlag zu einer Überhitzung Modul beeinflusst, wie es funktioniert, kann so rappen sie mit einem Schraubendreher Griff entweder dazu führen, dass der Motor abgewürgt oder helfen sie laufen, wenn es Stall tut. Diese Art von Schock-Test ist ziemlich sagen da ein ordnungsgemäß funktionierendes Modul überhaupt nicht reagieren.
Acceleration

Irgendwann werden Sie beginnen zu bemerken, Zögern /Fehlzündungen beim Beschleunigen. Betrachten Sie dieses Symptom getrennt von High-RPM Fehlzündung, da es egal, was die RPM tritt und noch schlimmer mit Drossel-Anwendung. Das Fahrzeug kann unter normalen Bedingungen ohne zu viel Drama zu beschleunigen, sondern um Geld und Überspannungsschutz starten, wenn Sie lag richtig Gas. Dieser Zustand ist nicht endgültig; eine Menge Dinge kann schwere Vollgas Fehlzündung so ersetzen nicht das Modul, wenn Sie seine Fehlfunktion in irgendeiner anderen Weise bestätigt haben
Kein Startbedingung

Letztendlich wird ein schlechtes Modul in einem Ausfall unter jeder Bedingung zu starten führen. Modulbezogene keine Starts kann entweder der "Versuch zu starten" oder "dry start" Sorte, je nachdem, wie sein Schuss das Modul. Sobald Sie den Punkt der ins Nichts erreicht, ist es Zeit, um das Modul zu ersetzen.

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