Auch wenn Sie nicht sind ein professioneller Mechaniker gibt es Schritte, die Sie ergreifen, um eine schlechte Zylinderkopfdichtung diagnostizieren können. Mit nur ein paar einfachen Werkzeugen und einem scharfen Auge können Sie schnell feststellen, ob Ihr Zylinderkopfdichtung ist die Quelle der Überhitzung Probleme, und sparen Sie sich eine teure Diagnose gestellt. Hier ist, was Sie wissen müssen, um erfolgreich zu testen und überprüfen Sie die Zylinderkopfdichtung an Ihrem Fahrzeug benötigen. Things You
Inspektionsspiegel
Taschenlampe
Blockieren Tester
brauchen anzeigen Weitere Anweisungen
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Blick auf die Öl-und zu prüfen, um festzustellen, ob Motor Kühlmittel vorhanden ist. Wenn Ihr Zylinderkopfdichtung scheitert es oft zwischen einem Wassermantel und einem Öl Galeere Loch. Ein Scheitern an dieser Stelle wird es Kühlmittel zu betreten und verunreinigen die Ölversorgung. Wenn Sie in Ihrem Kühlmittel Öl haben es oft eine cremige Aussehen, um es, fast wie Schokolade Milch. Selbst wenn das Öl sieht auf Ihrem Messstab gut Sie abfließen kann eine kleine Probe aus der Ölwanne und untersuchen sie unter Licht für das Vorhandensein von Wassertröpfchen.
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prüfen Endrohr zu sehen, ob die Rauch aus dem Auspuff ist weiß. Manchmal ist eine schlechte Zylinderkopfdichtung das Kühlmittel in einen der Brennräume verursacht einen weißlichen, dicken Rauch kommen aus dem Auspuff austreten. Dies kann schwierig sein zu unterscheiden, wenn die Außentemperatur ist kalt, aber bei schönem Wetter die übermäßige weißen Rauch wird ganz offensichtlich.
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Rev das Auto leicht, während es im Park oder neutral ist und achten, um zu sehen, ob der Motor abgewürgt will, wenn die Motordrehzahl fällt zurück in den Ruhezustand. Ein Auto mit einem fehlerhaften Zylinderkopfdichtung wird oft Schwierigkeiten haben, die Wahrung eines angemessenen Menge Motorunterdruck und Kompression in den Zylindern, die dazu führen, dass der Motor abgewürgt, wie es verlangsamt wird. Achten Sie darauf, dass Sie Ihren Fuß auf der Bremse und die Handbremse angezogen ist auch angewendet, um das Auto vorwärts zu bewegen, während Sie diesen Test durchführen werden, zu verhindern ist.
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Überprüfen Sie die Oberfläche, wo der Zylinderkopf erfüllt der Motorblock und suchen Frostschutzmitteln. Viele Male Kühlmittel austreten der Zylinderkopfdichtung und heruntergekommen den Motorblock. Dies kann in einem Ort, der schwer zu sehen ist auftreten, so können Sie eine Taschenlampe und eine Inspektion Spiegel benötigen. Wenn Sie Kühlmittel austritt überall von der Dichtung Abdichtung Kreuzung zu sehen, ist das ein entscheidender Indikator dafür, dass Ihre Zylinderkopfdichtung schlecht ist.
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Verwenden Sie einen Block-Tester, um das Vorhandensein von Abgas in das Kühlwasser im Motor überprüfen . Dies ist ein Werkzeug, das wie ein Truthahn Baster sieht und nutzt spezielle Farbstoff, der mit Kohlendioxid reagiert auf das Vorhandensein von Kohlenwasserstoffen in Ihrem Auspuff Frostschutzmittel alarmieren. Sie können dieses Tool in den meisten Auto-Teile-Läden zu kaufen für weniger als zwanzig Dollar mit dem Test-Flüssigkeit enthalten. Während jedes Kit mit seinen eigenen spezifischen Anweisungen kommen wird, ist das allgemeine Verfahren, um den Tester mit Flüssigkeit füllen und sorgfältig den Kühlerdeckel abnehmen oder die Kühlmittelreservoir Kappe. Dann, während das Auto leicht erwärmen Sie drücken die Birne in den Rauch, der über dem Kühlmittel in den Tester schweben saugen. Wenn es Abgas im Kühlmittel wird mit der Flüssigkeit reagieren und schalten Sie ihn in einer anderen Farbe so dass Sie wissen, dass Ihr Zylinderkopfdichtung ein Leck zwischen der Brennkammer und einer Wassertemperatur Jacke hat.


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