GM allgemein als recht zuverlässig angesehen Autohersteller. Obwohl Standardisierung auf "corporate" Motoren unternehmensweite hat dazu beigetragen, Motor Störungen im Laufe der Jahre zu verringern, jeder so oft ein schlechtes Ei nicht durchrutschen. Kolbenschlag

Dieser Zustand war auf GM V-8s allgegenwärtig und seit 1998 klingt wie ein lautes Klopfen auf Start-up. Dies wird durch überschüssige Spiel zwischen Kolben und Zylinder verursacht, aber Chevrolet behauptet, es verursacht keine schwerwiegenden Motorschäden auf lange Sicht.
Messe-Air Sensoren

Messe- Luft-Kraftstoff-Einspritzsysteme verwendet einen Sensor mit einem sehr heißen Draht zu einströmende Luft zu messen. Während vielseitig und präzise sind diese Systeme bekannt, im Laufe der Zeit, weshalb die meisten neuen GM-Fahrzeuge billiger, zuverlässiger Krümmerluftdruck Systeme haben, ist fehl.
Öllecks

Cadillac Northstar

Motoren sind leistungsstark und effizient, sondern leiden an endemischen Öllecks. Obwohl nicht ernst an und für sich, diese Lecks Einfahrten ruinieren und kann zu Motorschaden führen, wenn der Besitzer nicht bewusst.
Bad Zündkabel

GM neueste V-6-Motoren (2.8-, 3.1-und 3.4-Liter) scheinen alle ein gemeinsames Problem mit Herzinsuffizienz Zündkabel teilen. Wenn diese Drähte durch den Motor stark erhitzt, wird die äußere Beschichtung abgebaut, wodurch Lichtbögen und Aussetzer.
Catalytic Converter Clogging

Einige 3800 Series V-6-Motoren sind bekannt durch Katalysatoren ziemlich schnell gehen. Es wurden keine nachprüfbaren Theorien noch vorgeschoben, um die Phänomene zu erklären, aber ersetzt die Aktie Gerät mit einem High-Flow-Aftermarket-Gerät helfen.

.from:https://auto.de.0685.com/autos/auto-repair/diagnosing-car-problems/64406.html