Ein Subaru Zylinderkopfdichtung durch oder sogar knacken zu tragen, was den Verlust von Macht, Kraftstoffeffizienz oder Motorschaden. Die Zylinderkopfdichtung muss so schnell wie möglich ersetzt werden, um Schäden zu minimieren. Früherkennung ist entscheidend . Es gibt Anzeichen für die zu einer defekte Zylinderkopfdichtung darauf schauen . Überhitzung

Wenn eine Zylinderkopfdichtung gerissen oder defekt ist, können Kühlmittel austreten. Ohne den korrekten Kühlmittelstand , wird der Motor schnell überhitzen. Wenn ein Motor überhitzt als Folge eines anderen Problems , wie ein Heizkörper Leck , kann es verziehen die Köpfe , wodurch die Dichtung zu Fehlfunktionen , Crack oder undicht werden.
White Smoke

Weißer Rauch aus dem Auspuff ist ein Zeichen dafür, dass die Zylinderkopfdichtung nicht richtig funktioniert . Dies zeigt, dass Kühlmittel in den Zylinder , und die Wärme vom Kolben Zündung schafft Dampf, der durch den Auspuff verlässt .
Beigefarbene Oil

die Zylinderkopfdichtung schafft eine Barriere , die Öl über der Dichtung und Kühlmittel zu bewegen, um unten fließen können. Wenn die Dichtung gerissen oder hat ein Loch drin, kann das Öl mit dem Kühlmittel mischen . Das Öl in dem System auf eine hellbraune , viskose Substanz verwandeln. Im Laufe der Zeit wird immer deutlicher und dicker , wodurch der Motor , härter zu arbeiten . Letztendlich wird der Schlamm zu dick, um bis in den Motor gepumpt werden , und der Motor wird zu ergreifen.

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