Die 1998er Volkswagen Jetta 1.9L Diesel war einer der zuverlässigsten Fahrzeuge, die Volkswagen angeboten. Der Dieselmotor von Volkswagen hat auch noch einen Fehler, aber, und das ist eine, die bei allen Dieselmotoren: kaltem Wetter Probleme. Kaltes Wetter und Fehlfunktionen Glühkerzen sind die Ursache für die meisten der VW-Diesel-Probleme. Things You
Steckschlüssel
Glow Steckdose & Socket-Erweiterung
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Check für farbigen Rauch aus dem Auspuff. Blauer Rauch zeigt einen internen Ölleck durch Öl weht durch die Kolbenringe oder einem Ausfall der Ventildeckeldichtung verursacht. Weißer Rauch zeigt eine Zylinderkopfdichtung Versagen und Kühlmittel-Brennen in der Brennkammer. Beide Personen können sehr schwerwiegend sein und müssen durch einen professionellen Mechaniker sofort behoben werden.

Wenn das Problem ist, dass der Motor nicht in der kalten Jahreszeit zu starten, dann ist die wahrscheinlichste Problem ist, mit dem Glühkerzen .
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Drehen Sie den Schlüssel auf die Position "II", um sicherzustellen, dass alle Systeme normal arbeiten. Stellen Sie sicher, dass keine Service-Lichter auf zu bleiben.

Ziehen Sie den Schlüssel aus dem Zündschloss und die Motorhaube öffnen. Trennen Sie das negative Batteriekabel.
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Entfernen Sie eine der Glühkerze Drähte auf der Oberseite des Motors, indem Sie sie gerade nach oben aus dem Motor.
4 < p> Befestigen Sie die Glühkerze Buchse mit dem Socket-Erweiterung und senken Sie sie in den Stecker gut. Richten Sie den Sockel, bis sie auf die Glühkerze packt. Die Buchse und Verlängerung (und Glühkerze) mit einem Steckschlüssel gegen den Uhrzeigersinn drehen, um den Stecker zu entfernen.
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Untersuchen Sie die Elektrode am Ende des Steckers. Wenn es fehlerhaft, beschädigt ist oder fehlt, dann müssen Sie den Stecker ersetzen.
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Stecken Sie den Stecker zurück und wiederholen Sie die Schritte 3-6 für alle Glühkerzen.
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Schließen Sie die Batterie-Kabel.
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Check für rauen Leerlauf. Das kann auf eine Vielzahl von Themen aus niedriger Kompression in einem Zylinder des Motors auf eine fehlerhafte AGR-Ventil. Sie können das AGR-Ventil durch Öffnen der Motorhaube und auf dem Ventil auf der Rückseite des Motors auf dem Verteiler montiert überprüfen. Wenn Sie rev der Motor, sollte man den kleinen Kolben bewegen sich hin und her zu sehen. Wenn Sie das nicht tun, hat das AGR-Ventil versagt. Diese Ventile können ziemlich schmutzig auf der Jetta Dieselmotor aufgrund der Beschaffenheit von Dieselkraftstoff.
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Check für Zögern bei niedrigen Drehzahlen. Das kann ein Hinweis auf einen verstopften Kraftstofffilter oder verstopften Einspritzdüsen.

Da Dieselkraftstoff hat andere Eigenschaften als Benzin können die Filter werden viel früher auf dem Jetta Diesel verstopft als auf seine Benzin-Pendant.
< p> Die Injektoren, wenn schmutzig, müssen von einer Fachkraft betreut werden.

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