Der Chevy Venture, wie die meisten Minivans, nutzt MacPherson-Federbein Baugruppen in der vorderen Aufhängung und Stoßdämpfer für die Hinterachse. Wenn Sie 50.000 Meilen oder mehr auf Ihren Kilometerzähler haben und nie die Schocks oder Streben ersetzt, würde dies die Zeit sein. Stoßdämpfer und Federbeine nehmen eine gewaltige Tracht Prügel (je nachdem, was Arten von Straßen der Venture auf angetrieben) und verschleißen langsamer. Aus diesem Grund passt der primäre Treiber des Venture zu den leichten Veränderungen, die mit der Suspension wie die Zeit vergeht. Diagnose, ob die Aussetzung schlecht ist oder nicht ist für die meisten Menschen nicht berücksichtigen, es sei denn es ist ein prominenter Rauschen oder das Fahrzeug plötzlich anders behandelt. Stoßdämpfer und Federbeine sollten mit jedem Service überprüft werden. und wenn Sie Symptome auf Ihrem Chevy Venture, warten Sie nicht. Shock Federbein und Versagen auf andere teurere Reparaturen an den Reifen und Fahrwerkskomponenten des Venture führen. Things You
Wagenheber
Jack brauchen steht (2)
Lug Schraubenschlüssel
Drehmomentschlüssel und Steckdose
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1

-Test treiben die Venture (unten eine holprige Straße, wenn vorhanden). Zeichen für während einer Testfahrt zu suchen ist übertrieben Bounce oder wiegen, wenn man über Bodenwellen. Ein clunking Lärm würde bedeuten, der Schock oder Strebe kann die Talsohle und nicht richtig erholt. Nehmen Sie ein paar enge Kurven mit dem Venture, um die Sway Control fühlen. Wenn es unangenehm anfühlt, als ob es ohne Bremsen könnte kippen, könnte die Aussetzung sehr schwach. Schritt auf die Bremse schwer zu einem abrupten Stopp (ohne Quietschen der Reifen) kommen. Überprüfen Sie für übermäßige Schaukelstuhl hin und her oder länger anzuhalten Antwort. Entweder könnte ein Hinweis geschwächt Schocks oder Streben oder beides sein.
2

Einfedern der Vorderachse und dann die hintere. Um dies zu tun, parken die Venture auf einer ebenen Fläche und knien auf dem vorderen Stoßfänger mit einem Knie. Übertragen Sie das Gewicht Ihres Körpers auf die Knie und kontinuierlich prellen den Venture rauf und runter. Lassen Sie Ihr Gewicht vom Knie und Schritt nach hinten weg von der Venture, aber darauf achten, wie viele Bounces Rebound auftreten. Über zwei Bounces zeigt eine Schwächung Suspension. Zwei ist akzeptabel, aber wenn drei oder mehr vorhanden sind, ist es Zeit, die Streben zu ändern. Führen Sie den gleichen jounce Test auf der Hinterachse, um die Schocks zu testen.
3

Unsere seitlichen Bewegung während der Durchführung der Prüfung Einfedern. Obwohl die Schocks oder Streben nicht hüpfen kann nach oben und unten mehr als doppelt, können sie den ganzen Einfedern der Achse hin und her übertragen. Mit anderen Worten kann jeder Schlag oder Strebe nur zweimal hüpfen, sondern abwechselnd. Dies könnte ein Zeichen der Suspension wird immer schwach auf dieser Achse.
4

Überprüfen Sie die Vorder-und Hinterreifen sein. Führen Sie Ihre Hände (Put einen Handschuh an, wenn gewünscht) über die flache Lauffläche des Reifens. Gehe nach rechts und dann gegen den Uhrzeigersinn nach. Ein scalloping oder Schröpfen der Reifenlauffläche könnte auf eine schwache Suspension. Dies wird durch übermäßige Prellen wie die Fahrzeug-Festplatten ausgelöst. Die hüpfenden Suspension Transfer zum nur Komponente Kontaktieren Sie die Straße und der Straße trägt der Reifen ungleichmäßig.
5

Sichtprüfung der Stoßdämpfer und Federbeine. Entfernen Sie die vorderen Reifen, um eine bessere Sicht auf die vorderen Streben bekommen. Lösen Sie die Radmuttern mit einem Schraubenschlüssel und dann heben Sie die Vorderseite des Venture mit dem Wagenheber. Hängen Sie das Venture auf Wagenheber. Entfernen Sie die Radmuttern und Felgen. Überprüfen Sie die Welle jeder Strebe um festzustellen, ob es undicht ist Öl vorhanden. Ein weiterer Hinweis ist Erde oder Sand von der Straße Beschichtung die Welle der Strebe. Dies würde darauf hindeuten, dass die Strebe ist Öl ausgelaufen und der Sand und Schmutz haben die Öl stecken.
6

Überprüfen Sie die oberen und unteren Streben Verbindungen. Struts sind anders als Schocks, wie sie der Spiralfeder montiert und befestigt die die vordere Achsschenkel. So stellen Sie sicher, dass die Streben Schrauben fest angezogen sind und die oberen Federbeinlager (im Motorraum) fest angezogen sind.
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Ersetzen Sie die Räder und Drehmoment die Radmuttern zu 100 Fuß Pfund.

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Heben Sie die hintere Aufhängung, aber anstatt sie zu entfernen, die Reifen, können Sie unter kriechen, um undichte Schock Wellen und gebrochen oder lose Shock Mounts inspizieren. Auch inspizieren die Dämpferbuchsen.

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