Fehlerbehebung Single-und Dual Coil Magnetspulen erfordert einen systematischen Ansatz, ob Sie das Magnetventil herausziehen für Prüfstanderprobungsgerät oder testen Sie es im eingebauten Zustand. Die häufigste Magnet "zieht" die erregten Kolben in Richtung des Elektromagneten und kann intern oder extern ausgeschaltet werden. Drücken Magnetspulen drücken Sie den Kolben heraus und kann nur von außen eingeschaltet werden. Die häufigste Solenoid in Ihrem Starter verwendet. Es ist ein "stromlos-to-run"-Anwendung, das heißt, wenn Sie Ihre Zündschlüssel drehen auf, zieht das Solenoid auf Ihrem Vorspeise, die wiederum startet den Motor drehen. Things You
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Analysieren Sie die Symptome des Problems. Bestimmen Sie, ob Sie Ihr Auto eine Single-oder Dual Coil Magnet.
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Optisch scannen das Magnetventil und seine unmittelbare Setup beherbergt. Teile davon, wie ein zerrissenes Gummistiefel können mit Schmutz zu überziehen den Kolben, Senkung seiner Effizienz durch Erhöhung der Reibung und Luftwiderstand.
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für gebrochene Drähte, durchgebrannte Sicherungen, lose Verbindungen prüfen, stechenden Gerüchen und falsch ausgerichtete Montage. Ihre Magnetventil kann verbrannt werden. Versetzungen reduzieren Sie Ihre Energie-Solenoid-Verhältnis zu erzwingen.
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Prüfen Sie die Spannung. Trennen Magnetspule mit Strom versorgen. Wenn der Magnet nicht in zu ziehen, um zu sehen, wenn es genug Spannung immer auf das System. Readings sollte mindestens 10 V DC auf einem 12 VDC-System und 20 auf einer 24-System sein. Wenn die Messwerte nicht akzeptabel sind, kann die Batterie ersetzt werden müssen. Wenn Lesungen sind gut, aber der Magnet nicht in zu ziehen, dann Bank testen.
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Überprüfen Sie, ob die Magnetspule des Starters "S"-Anschluss direkt oder über Relais verdrahtet ist. Wenn ja, wird der Pull Spule falsch verdrahtet und kann Ihre Garantie des Herstellers zu negieren. Prüfen Sie im Handbuch des Herstellers für einen bestimmten Test, um die Verbindung zu überprüfen.
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Widerstand der Spule mit einem Ohmmeter. Das Magnetventil muss bei Raumtemperatur (70 Grad Fahrenheit/21 Grad Celsius) vor der Kontrolle sein. Finden Sie in Ihrem Handbuch für Ihre speziellen Draht Farbe schematische und Spulenwiderstandswert Diagramm.
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Überprüfen Sie die Verknüpfung Einstellung. Das Gestänge verbindet den Kolben mit der Motorsteuerung Hebel. Wenn falsch ausgerichtet, wird die Verbindung nicht zulassen das Magnetventil der Kolben nach unten heraus, was Teilnahmslosigkeit.

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