Katalysatoren auf einem Fahrzeug entwickeln können Probleme im Laufe der Zeit dazu führen, dass die Geräte nicht richtig funktionieren kann. Wenn dies geschieht, kann das Fahrzeug zu starten, um Performance-Probleme zu erleben. Möglicherweise haben Sie einen Katalysator, der nicht richtig funktioniert, wenn sie verstopft was zu einer Überhitzung Problem führen wird. Sie können Katalysators Probleme durch Überprüfen der Katalysator visuell oder durch Überprüfen der Gegendruck von Auspuff des Fahrzeugs zu bestimmen. Things You
Wagenheber
Taschenlampe brauchen (optional)
Bohrmaschine
Manometer
Blechschraube
Schraubendreher
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Heben Sie das Auto vom Boden mit einem Wagenheber so dass Sie leicht Zugriff auf das Untergestell.
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Untersuchen Sie den Katalysator und suchen für jede Verfärbung oder Verformung, dass vorhanden sein können auf das Gerät. Falls erforderlich, verwenden Sie eine Taschenlampe, um zusätzliches Licht zu stellen. Ein Katalysator, der eine Verfärbung oder offensichtliche Verwerfungen zeigt zeigt eine Überhitzung Problem.
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fest, ob Ihr Katalysator gesteckt werden kann. Häufige Ursachen für einen verstopften Katalysator einbeziehen gefoult Zündkerzen und erhöhte Betriebstemperatur.
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Nehmen Sie das Auto zu einem Mechaniker und haben eine Gegendruck-Test an der Abgasanlage durchgeführt. Wenn Sie nicht wollen, um das Fahrzeug zu einem Mechaniker nehmen, können Sie diesen Test selbst.
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Schließen Sie ein Manometer an die Fahrzeug-Abgasanlage. Sie wollen eine Lehre, die eine Reihe von bis zu 10 psi verwenden.
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Bohren Sie ein kleines Loch in die Abgasleitung direkt hinter dem Katalysator mit einer Bohrmaschine.

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Befestigen Sie das Manometer an dem Abgasrohr über dem Loch Sie gebohrt.
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Starten Sie das Fahrzeug und beachten Sie die Lesung im Leerlauf. Die Lesung im Leerlauf sollte nahezu Null. Schritt auf dem Gaspedal und bringen den Motor bis etwa 2500 Umdrehungen pro Minute, und notieren Sie den Messwert auf dem Messgerät. Wenn der Messwert auf dem Messgerät nicht schwanken wird, gibt es einen Gegendruck Problem mit dem Katalysator.
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Nehmen Sie den Sensor und stecken Sie das Loch in der Leitung mit einer selbstschneidenden Schraube mit einem Schraubendreher .

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