Wie Steuerkette Wear auf einem Chevrolet messen
Schraubendreher-Satz
1/2-Zoll Antriebssockel werde eingestellt
Parts Spray
Zahnbürste and White Kreide
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1
Reinigen Sie die Zeitmarken mit der Teile-Spray. Verwenden Sie eine Zahnbürste zu schrubben ölige Aufbau vom Timing auf die Registerkarte Steuerkette Abdeckung entfernt und die Zeitmarke auf der harmonischen Balancer oder Kurbelwellen-Riemenscheibe.
2
Mark der TDC (oberer Totpunkt Markierung) nach dem Zeitpunkt Registerkarte mit weißen Kreide, um es leichter zu sehen. Markieren Sie die Zeitmarke auf der harmonischen Balancer als gut. Die OT-Markierung wird manchmal als 0 Grad auf den Zeitpunkt Karteikarte, und die Zeitmarke ist ein Schnitt in die Kerbe Balancer.
3
Drehen Sie den Motor im Gegenuhrzeigersinn, mit der 1 /2-Zoll-Laufwerk und eine Ratsche 13/16-Zoll- Buchse, bis zu dem Zeitpunkt, und die Markierung OT-Markierung Line-Up. Wie die Noten, um nah zu beginnen, zu verringern Drehung. Wenn Sie den Motor drehen zu weit drehen, der Motor ein paar Umdrehungen im Uhrzeigersinn und versuchen Sie es erneut. Das Ziel ist es, alle zu spannen der Kette in eine Richtung und stoppen so den Marken Line-Up.
4
Entfernen Sie die Verteilerkappe und notieren Sie die Position des Zündungsrotor darunter. Sehen Sie sich das Rotor eng, wie Sie langsam drehen den Motor mit der Ratsche und Steckdose, im Uhrzeigersinn. Nicht mehr drehen, sobald der Rotor in Bewegung setzt. Der Motor wird nicht sehr weit drehen, um den Rotor zu bewegen. Der Betrag der Drehung, dass der Motor durchläuft, bevor er den Rotor, zeigt den Betrag der Lockerung der Steuerkette.
5
Blick auf das Timing Registerkarte, und notieren Sie die Anzahl der Abschlüsse von der Zeitmarke angegeben . Alles, was mehr als 10 Grad wird als zu hoch, und die Kette und Zahnräder ersetzt werden sollte.
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